你們看，把理想汽車逼到了什么地步。
就在剛才，理想汽車發布消息稱，理想i8決定統一配置版本，原先的三款車型合并為一款，統一零售價33.98萬元。與此同時，7月29日發布的上市稿件，已經被悄然刪除。
具體來看，以理想i8 Max作為標準配置，并將售價從34.98萬元調整為33.98萬元，同時額外贈送價值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格10,000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價格即可實現原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，可以退訂或升級，并且提供專屬服務。
怎么算，都是滿滿誠意！
可是話說回來，上市僅8天時間，理想i8這么迫不及待地調整在售車型及價格。
前無僅有，也是情非得已。
事實就是，理想汽車，最近真的有點煩。
眾所周知，因為和乘龍卡車的焦點碰撞，理想汽車引發了網絡的熱議。雖然理想汽車和中國汽研多次發表聲明，但是顯然眾口鑠金、從善如登。緊隨其后，網絡上又密集出現了理想車主素質堪憂的視頻，不禁讓人懷疑是不是親愛的友商們的水軍所為，多少讓人有些措手不及。
正所謂福無雙至禍不單行，樂道L90等競品尾隨其后的發布，也讓理想汽車陷入了前有埋伏后有追兵的窘境。
另外值得一提的是，理想i8的大定數據似乎并沒有官方途徑的發布，這也讓大家在心里打了個問號。
汽車市場的競爭是殘酷的。
理想汽車發布消息，7月交付新車30,731輛。好事的旁觀者，立刻標注“同比下滑近40%”。這也讓理想汽車暫時跌出新勢力第一梯隊。
對此，理想汽車相關負責人表示，由于銷售組織架構調整等原因，7月銷量出現波動。
有點意思的是，時間回到7月25日晚，理想汽車的李想正式開通抖音賬號，并發布首條個人視頻，第一句話就是“聽我講完”，此外就是“求大家放過”。
李想不惜玩自己的梗，正在照進現實。
不過也有好消息，今天下午理想的股價開始飄紅。
事情總是會過去的，一切往前看嘛！
是人，總要有點理想。
