9月9日，黎里大橋正式通車，這座封閉施工了2年的重要通道，又恢復了人來車往的繁榮景象，為古鎮居民和來訪游客提供了更多便利。
此次通車的新橋，是黎里大橋的第四次重建。新大橋北起318國道，跨越北浦路、太浦河及禊湖北路—窯廠路，沿現狀滸涇北路和滸涇南路向南延伸至興黎路交叉口，全長1.59千米。長長的引橋為雙向兩車道，主橋目前為雙向兩車道，條件成熟后可切換為雙向四車道通行。
大橋通車現場，隨著雪糕筒的撤除，不少黎里居民或步行或騎車來到新通車的大橋上，看一看新橋的外觀設計，感受腳底下太浦河的奔騰壯闊。“一到高峰期，老大橋就特別擁擠，電動自行車和汽車混合通行，新建的大橋又氣派又寬敞，大家過河上下班更方便了。”居民盧阿姨說。
滾滾向東而去的太浦河，于1958年破土開挖。這條人工運河自西向東，從太湖流向黃浦江，經過江浙滬兩省一市。黎里鎮正處于運河東奔之路上，被劃分為南北兩塊，因此，建設一座連通南北的大橋勢在必行。1960年、1966年、1990年曾三次建起橋梁，每一座大橋，都成為一代黎里人的童年回憶。
隨著經濟社會的發展和古鎮旅游的興起，建成30多年的黎里大橋，已經不堪重負，無法承擔起現有的交通要求。2023年10月起，黎里大橋開始改建，拆除舊橋，采取禁止一切非施工車輛、人員通行的管制措施，一座更宏偉、更現代化的大橋就此加速開始建設。
汾湖高新區（黎里鎮）是長三角一體化示范區的先行啟動區，是蘇州城區接軌上海的第一門戶，是對接蘇、浙、滬的橋頭堡。黎里大橋的四次“涅槃重生”，無不見證著時代發展的“加速度”，成為這片“吳根越角”熱土經濟社會發展的真實寫照。
