全新EQC純電SUV

100%純電動，100%梅賽德斯-奔馳

　　作為中型SUV細分市場中的首款國產純電動豪華車型，全新EQC純電SUV承襲汽車發明者的百年品牌積淀和造車工藝，具備一以貫之的安全性、卓越的品質和出色的舒適性。憑借“先鋒豪華”的設計理念和梅賽德斯-奔馳最尖端的智能科技，以及為中國市場量身打造的全方位無憂服務，全新EQC純電SUV將會充分滿足并超越客戶的期待，為客戶帶來傳承星徽品質的出行體驗，讓智能電動出行觸手可及。它不僅是一輛百分之百的電動車，更是一輛百分之百的梅賽德斯-奔馳電動車。

　　作為梅賽德斯-奔馳“中國制造、專屬中國”戰略下的首款電動車型，全新EQC純電SUV從研發、測試到生產，均嚴格秉承奔馳全球統一制造標準，鍛造出精湛無渝的卓越品質。它擁有出色的主、被動安全性能，尤其是優異的電動安全性。針對電動車的特點，研發人員為全新EQC純電SUV專門設計了可為前部電機提供結構性保護的新型副車架，以及電池包周圍的一體式防撞結構的堅固車架，為車輛和乘員帶來優異的穩定性和安全性。

　　在研發過程中，全新EQC純電SUV經受了嚴苛的碰撞測試和耐久測試，200多輛原型車和生產車計劃在全球四大洲完成超過450萬公里的測試。其車身、驅動系統和空調系統在實地測試前還經歷了實驗室模擬的低至零下40攝氏度嚴寒、高至60攝氏度酷暑的最極端天氣條件測試，電池也歷經了不同溫度或負載等情況下的繁復測試。

　　全新EQC純電SUV遵循了梅賽德斯-奔馳當下“感性·純粹”的設計哲學，并首次以量產車型的形式昭示了EQ品牌“先鋒豪華”設計理念的前衛之美：黑色面板的格柵設計是EQ車型獨有的標志性設計，貫穿于格柵上沿的燈帶和尾部的貫穿式尾燈則呈現出前衛的造型風格，與此同時從全新EQC純電SUV的前臉和尾部又可以清晰地辨識出梅賽德斯-奔馳家族設計元素，比如智能幾何多光束LED大燈。

　　內飾直觀的智能交互與經典的機械設計有機結合，并在前部座艙采用了以駕駛員為中心的環抱式設計，保證了乘坐空間的氛圍延續了梅賽德斯-奔馳一貫的豪華品質，與此同時，工程師針對其電動特性采取了有效的隔音降噪（NVH）措施，使車內靜謐程度堪比S級轎車，體現了梅賽德斯-奔馳對舒適和品質的至臻追求。同時，其配備包括后排專屬的中央扶手在內的一系列中國市場專屬配置，以進一步契合本土需求。

　　全新EQC純電SUV的電力傳動系統在前后軸各有一臺緊湊型電機，合計輸出功率達300千瓦，最大扭矩為730牛·米，百公里加速能力達到5.2秒。5種駕駛模式和4種能量回收模式，帶來高效而個性化的電動駕駛體驗。經過在中國進行的一系列嚴苛測試后，國產全新EQC純電SUV在標準工況下續航里程最終確定為415公里，可充分滿足當前中國客戶的出行需求。

 

　　全新EQC純電SUV配備了梅賽德斯-奔馳當下最尖端的MBUX智能人機交互系統，全新搭載“實景穿越導航”等創新功能，同時還針對電動車客戶的需求，設計和優化相關的車機功能。未來還將配備“智能感應助理”等更為先進和人性化的功能。

 

　　客戶可通過MBUX的“讀心語音助理”與車輛便捷溝通，了解車輛和充電服務的狀況，如找尋附近的充電站、查詢續航里程等；客戶可通過MBUX智能人機交互系統或手機App設定EQ車型獨有的氣候預控制功能，確保出發時車內已達到舒適的溫度。

 

　　EV優化路徑規劃可根據當前能耗值、路況、充電站/樁信息等實時信息優化導航路徑規劃，提供高效的出行充電解決方案；并可設定對到達每個目的地/充電站時的最低電量的要求，最大限度地解決客戶的里程焦慮。

 

 

　　除了先進智能的產品和技術，梅賽德斯-奔馳還將針對中國市場提供為電動車型的客戶量身定制全方位無憂的用車體驗。未來，梅賽德斯-奔馳將提供基本涵蓋全部電動車使用場景的“星”級充電服務，從家用智能充電墻盒、公共充電樁、機場代客充電服務、24小時道路救援充電服務以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等。未來，奔馳充電服務將會覆蓋全國300個城市以上超過90%的公共充電樁，并針對其中近15萬個充電樁的狀態進行實時精準顯示，其中直流充電樁超過5萬個。

 

　　EQ電動科技品牌

　　“三管齊下”的全面電動出行解決方案

 

　　EQ電動出行品牌承載的不僅是梅賽德斯-奔馳一如既往的卓越品質和出色的安全性，更代表了對未來智能和零排放出行生活的美好愿景。為實現全面電氣化的產品陣容和零排放的未來，戴姆勒規劃了“三管齊下”的策略，實現在EQ BOOST（電氣化內燃機技術）、EQ POWER（插電式混合動力技術）與EQ（純電驅動的蓄電池/燃料電池技術）等多個技術領域的探索。這三條技術路線共同構成了EQ電動科技品牌的三大重要板塊，為我們描繪出梅賽德斯-奔馳電動出行的未來藍圖。

 

　　EQ BOOST所代表的電氣化內燃機技術目前已廣泛應用在梅賽德斯-奔馳的車型上。該技術旨在通過搭載48伏智能電機及優化內燃機等技術，降低油耗和二氧化碳排放，并將整車舒適豪華性提升至更高境界。梅賽德斯-奔馳的48伏智能電機系統擁有啟動加速順、行駛靜、油耗省“三位一體”的強大特點，可在不同駕駛路況下，實現更加舒適高效的駕乘體驗。當下，梅賽德斯-奔馳新一代C級車、新款E級車、S級轎車、CLS四門轎跑車以及全新GLE SUV的部分車型上已搭載了這一技術。

 

 

　　EQ POWER代表的是插電式混合動力技術，此次亮相的新款S 560 e L正是梅賽德斯-奔馳應用這一技術的最新力作。新款S 560 e L的混動系統由270千瓦的3.0升V6渦輪增壓汽油發動機以及90千瓦的電機完美組合，混動模式下的綜合最大功率可達350千瓦，綜合最大扭矩為700牛·米。得益于新一代梅賽德斯-奔馳插電式混合動力技術，新款S 560 e L提供約50公里的純電動續航里程，百公里綜合油耗低至2.1升，二氧化碳排放量僅為50克/公里。此外，EQ Power+所代表的高性能混合動力技術則將應用于未來的高性能混合動力車型。

 

 

　　作為全球首款搭載燃料電池和蓄電池系統的插電混合動力車型，梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL標志著戴姆勒在燃料電池技術的發展里程中又邁出了重要一步。GLC F-CELL創新整合了燃料電池技術與蓄電池技術的插電式混合動力系統，除依靠氫燃料電池驅動車輛外，它還可依靠蓄電池的電力行駛，并能夠在混動、燃料電池、蓄電池、充電4種工作模式之間隨心切換，無論是日常出行抑或長途駕駛，GLC F-CELL都可完美勝任。它擁有4.4千克的氫氣裝載量，燃料電池的續航里程達到437公里，大容量鋰離子電池還能提供49公里的額外的純電動續航里程。長續航里程、燃料快速加注和155千瓦的輸出功率使其成為一款日常實用性極高的都市出行座駕。

 

 

　　展望未來車內出行生活

　　互聯無限 電競精彩     

 

　　以不懈創新的精神迎接未來，梅賽德斯-奔馳還在繼續拓展未來出行生活的無限精彩。梅賽德斯-奔馳的中國研發團隊在不斷升級和優化MBUX智能人機交互系統的同時，持續深化與本土供應商在車載互聯服務方面的合作，以車載系統連接眾多的互聯網生態系統，從而更好地連接客戶的每一個生活場景，為客戶帶來更便捷貼心的車內生活服務。未來，包括全新EQC純電SUV在內的梅賽德斯-奔馳車型客戶有望通過MBUX智能人機交互系統，享受車內語音訂外賣、購買電影票、控制家中的智能家居設備或者查詢各類信息等服務，實現車內車外生活的“無縫接軌”。

 

 

　　自動駕駛也是戴姆勒“瞰思未來”戰略的重要組成部分。隨著自動駕駛技術的發展，車輛將成為人們的“第三生活空間”，從單純的交通工具轉變成用戶休息和娛樂的場所，在車內擁有更多的個人空間和時間將是對豪華汽車概念的重新定義。作為推動自動駕駛技術發展的先驅，梅賽德斯-奔馳著眼未來，創新開發出車內游戲體驗（In-Car Gaming），進一步打造出“沉浸式車內娛樂空間”，以滿足客戶在自動駕駛時代的出行需求，并在此次EQ科技日的全新EQC純電SUV上展示了這項車內5D游戲體驗：在車輛靜止狀態下，車內的多項功能能夠綜合模擬出游戲的操作及氛圍，帶來令人如同置身其中的感官體驗。車機系統可顯示游戲的畫面；座椅、空調和氛圍燈可在車內營造出立體的游戲環境，如車輛加速、尾流、香氛以及日出、日落等場景；駕駛者可以通過控制車輛的方向盤、油門和制動踏板變身玩家參與到游戲當中，而顯示屏和控制按鍵的觸覺反饋還可進一步加強互動感，從而令體驗過程更加盡情盡興。

 

　　在驅動出行變革的征途中，梅賽德斯-奔馳正秉承對于創新的矢志不渝，以“瞰思未來（C·A·S·E）”戰略為指導，在未來出行領域展開更深入的革新探索。本屆EQ科技日上，梅賽德斯-奔馳以清晰全面的戰略思考展現了令人神往的電動出行藍圖，以及對未來智能和零排放出行生活的美好愿景。未來，汽車發明者梅賽德斯-奔馳還將繼續踐行“心所向，馳以恒”的品牌主張，不斷推動人類出行的發展，在引領美好出行生活的道路上前行不止。