在淡季和疫情的雙重壓力之下，由乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，從第一季度國(guó)內(nèi)SUV月銷榜看，自主品牌頂住了疫情的壓力，穩(wěn)扎穩(wěn)打，始終占據(jù)上風(fēng)，表現(xiàn)相當(dāng)豪橫。但也不可否認(rèn)的是，各大自主車型之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。要想在眾多車型中脫穎而出，得到消費(fèi)者的認(rèn)可，得綜合實(shí)力夠強(qiáng)、質(zhì)價(jià)比夠高才行。這其中，哈弗品牌旗下SUV的表現(xiàn)尤為亮眼，據(jù)長(zhǎng)城汽車近日發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌共銷售新車57,098輛，環(huán)比增長(zhǎng)42%。其中，“國(guó)民神車”哈弗H6作為中國(guó)高品質(zhì)SUV的典范，以24,018輛的成績(jī)繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)SUV銷量第一，累計(jì)斬獲83個(gè)月度銷冠。
哈弗H4 Pro作為哈弗品牌旗下熱銷車型之一4月銷量表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，它外觀不落俗套，品質(zhì)同樣值得信賴，是一款不可多得的時(shí)尚潮流車型。其他品牌車型中，改款上市不久的吉利繽越Pro的銷量成績(jī)也值得肯定，實(shí)力同樣不容小覷。當(dāng)這兩位同樣以Pro為后綴的年輕選手相遇，且售價(jià)相當(dāng)（此次對(duì)比車款指導(dǎo)價(jià)分別為：10.89萬(wàn)元&10.98萬(wàn)元），二者的實(shí)力究竟誰(shuí)更勝一籌呢？
比動(dòng)力操控，哈弗H4 Pro技高一籌
對(duì)于一臺(tái)真正優(yōu)秀的座駕來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控是根本，動(dòng)力性能決定整車的實(shí)戰(zhàn)能力，底盤(pán)則決定了駕駛穩(wěn)定性，二者直接影響駕駛感受。
在動(dòng)力方面，兩車都采用了時(shí)下主流的1.5T+7DCT動(dòng)力組合，具體參數(shù)上兩者也是不分伯仲。但在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，哈弗H4 Pro選擇了更為平順的直列四缸結(jié)構(gòu)，而繽越全系采用了三缸結(jié)構(gòu)。
眾所周知三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有抖動(dòng)和噪音大等問(wèn)題，雖然在理論上可以通過(guò)偏心質(zhì)量飛輪、平衡塊、平衡軸等技術(shù)優(yōu)化手段減輕這些問(wèn)題，但也只算是在一定程度上抑制或延緩噪音及抖動(dòng)向駕駛室傳導(dǎo)，隨著行駛里程的增加，抖動(dòng)及噪音的問(wèn)題將進(jìn)一步凸顯。
而在底盤(pán)懸掛的選擇上，繽越Pro后懸掛全系均采用常規(guī)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這類懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，一般廣泛應(yīng)用于入門級(jí)產(chǎn)品。而哈弗H4 Pro的后懸掛是雙橫臂獨(dú)立懸掛，這類懸掛不僅結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、成本也更高，不管是底盤(pán)濾震還是操控極限都更勝一籌，因此哈弗H4 Pro不僅更有誠(chéng)意，也能夠給用戶帶來(lái)更出色的行駛體驗(yàn)。
大空間才更舒適 哈弗H4 Pro再次勝出
隨著二胎政策的開(kāi)放，車輛的空間大小越來(lái)越受到重視，畢竟大空間是保證舒適度的必要條件。同時(shí)，年輕人平時(shí)喜歡自駕游，對(duì)車輛的裝載能力要求相對(duì)更高。
在這一點(diǎn)上定位于緊湊型SUV的哈弗H4 Pro優(yōu)勢(shì)明顯。其近1.7米的車身高度、2660mm的軸距能夠提供充裕的頭部及腿部空間，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到壓抑。
大空間的好處遠(yuǎn)不止于一個(gè)更寬敞舒適的乘坐空間，哈弗H4 Pro有著比繽越Pro更為規(guī)整的車身后端造型，這意味著它將擁有一個(gè)更寬大、規(guī)整的后備箱空間，而繽越Pro受限于車身寬度和相對(duì)低矮的溜背設(shè)計(jì)，后備箱空間上略顯局促。
豐富配置更實(shí)用 哈弗H4 Pro以品質(zhì)征服眾人
除以上兩點(diǎn)外，一款車如果擁有更豐富的人性化配置會(huì)讓你的每一次出行都更加愜意。在人性化配置方面，兩車均搭載了定速巡航、360度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助等實(shí)用配置。但相比于繽越Pro游俠版，價(jià)位接近的哈弗H4 Pro再次在細(xì)節(jié)上打敗了對(duì)手。
LED遠(yuǎn)近光源、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、及后座出風(fēng)口可以說(shuō)已經(jīng)是時(shí)下用戶的購(gòu)車“剛需”，但這些配置都十分遺憾的缺席于繽越Pro游俠版上。此外12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表以及換擋撥片的出現(xiàn)也讓用戶在駕駛哈弗H4 Pro時(shí)更能體驗(yàn)到其科技感及運(yùn)動(dòng)氣息。這些配置不僅在同價(jià)位車型中較為少見(jiàn)，甚至在價(jià)格更高一級(jí)別的SUV中也并不多見(jiàn)。
通過(guò)以上幾輪比較，不論從動(dòng)力操控，還是從空間、配置等方面，哈弗H4 Pro都占據(jù)上風(fēng)，與哈弗H4 Pro相比，如果吉利繽越想要占有更大的市場(chǎng)空間，恐怕要在產(chǎn)品力上下大功夫了！
最后小編要說(shuō)的是，哈弗H4 Pro能給大家的驚喜可不止這些，現(xiàn)在購(gòu)買哈弗H4車系可享最高1.45萬(wàn)元綜合讓利。另外，5月10日前，在汽車之家哈弗旗艦店，還可以9.9元領(lǐng)用價(jià)值3000元的抵扣券一張。趁著這波優(yōu)惠，入手哈弗H4 Pro再合適不過(guò)了，還在等什么！
