電動車時代的到來，究竟給人帶來了什么?
如果你熱愛汽車或者關注出行生活，想必近幾年總會多少有些迷茫。雖然電動技術的全面革新促進了汽車新品牌革新，技術路線百花齊放，可是這個曾經被大肆渲染的電動汽車并沒有帶來我們想象中的美好。
從補貼明顯滑坡開始，到里程焦慮、偽智能汽車命題層出不窮，甚至有不少人認為電動車完全是在靠政策續命。這不禁讓我們陷入思考，全球汽車圈嘔心瀝血向新能源轉變的意義是什么，電動汽車真的能夠代替傳統燃油車，為人們帶來全方位升級的出行體驗嗎?
在見證了無數新車型瓜熟蒂落后，我想，來自于傳統豪華車制造商奧迪的全新e-tron，最有資格解答這個問題。
駕趣更出色的全能電動精品
良性發展的企業從來不會拒絕擁抱未來與年輕，而是更善于利用已有的經驗技術，創造出性能更加卓越且成熟的產品。這也恰巧契合奧迪e-tron給予我們的第一印象，創新力十足，而且不甘平庸。
借助于在全套動力系統的優秀研發經驗，奧迪創先啟用了前后雙電機的驅動形式，并且大膽地賦予了它們強勁的動力輸出。一旦雙電機同時作用，這臺車就會擁有313kW的最大功率，峰值扭矩多達664Nm，相當于一輛搭載雙渦輪V8發動機的燃油車動力水平。
同時，借鑒于傳統汽車的優秀底盤功底，出自于MLB-evo平臺的奧迪e-tron標配了漸進式轉向系統、電子底盤平臺控制的前后五連桿懸架，能夠為駕駛者增強更多信心，讓人放心大膽地釋放這股力量。
一旦嘗試過在Boost模式下5.7秒的百公里加速感受，你就會迷戀上這種瞬間眩暈腦后充血的感覺。
此前，我曾與奧迪e-tron有過一次親密接觸，即便是初次上手，你也很快就會發現它所帶給你的綜合感受并不像其他純電車型，除了前衛又不失家族化的經典外形和品質感極強的內飾與一系列高科技配置外，最能令你印象深刻的恐怕便是它獨特的駕駛感。
奧迪e-tron的動力反饋與底盤轉向似乎具有不同于純電車型特有的屬性，與特斯拉也有截然不同的駕駛感受。首先，雖然車長超過4.9米，但奧迪e-tron在行駛中的操控卻十分靈活輕巧，給人的直觀感受好像是在駕駛一輛尺寸更小更緊湊的車型。在四驅系統的幫助下，所有的動力輸出都能做到隨叫隨到。
全系標配的漸進式轉向系統可以根據轉向角調節直接配置的轉向比，讓車輛僅需要很小的轉向力度就可以快速精準的移動。此外，在高速行駛過程中還能長時間保持方向穩定。而低速行駛時，轉向助力增加也能讓操控更加的輕松。
值得一提的是，奧迪e-tron還采用了創新性智能化能量回收系統，對續航能力貢獻高達30%。智能能量儲存系統和高效的熱管理系統，保證電池組處于25-35℃最高效率的溫度區間，進一步提升續航并延長電池壽命。
事實上，得益于電動機起步就能輸出最大扭矩的特性，純電動車理應實現更加豐富的使用方式，比如更加強悍的爬坡能力。
一向擅長于四驅系統研發的奧迪自然沒有放過這點，他們讓e-tron創新地搭載了e時代的全新quattro四驅系統，不僅實現了起步即大扭矩的優秀爬坡能力，更是憑借電控系統的特性實現了4倍于傳統機械結構的反應速度，預判鎖止能力進一步提升。
通俗來講，在奧迪強悍的調校功力下，e-tron的全新四驅擁有了完全超越傳統機械四驅的技術水平。同時，搭配上76mm范圍可調的空氣懸架，兩檔可調變速箱，以及取消中央傳動軸帶來的天然優勢，奧迪e-tron能夠適應多種路況的中度甚至重度越野。
用電動機取代傳統內燃機后，奧迪e-tron悄然間擁有了全能屬性。車水馬龍的都市中，它能夠憑借雙電機動力在紅綠燈間輕松起步，隨時隨地都能用一股猛烈的推背感讓你“享受”被速度支配的恐懼。
如果你愿意，它也能在每一個周末陪伴你游歷天下，用強悍的四驅技術在專業越野車中笑傲群雄，欣賞那些難得一見的風景。
總而言之，它將性能跑車和硬派越野兩種屬性反差極大的交通工具，用前沿的科技手段整合到了一輛車上，也將駕駛樂趣用一種無可爭議的形式呈現出來，讓每一次駕駛e-tron的過程都變得格外奇妙。
“e世代豪華”承繼百年成就
翻看電動車短暫的歷史，在工具屬性和感性屬性之間，人們至今都在做著激烈的思想斗爭，只為在技術、成本和市場中找到最舒適的平衡，但始終將豪華作為企業準則的奧迪，卻成為了典型的例外。
外觀上，設計師們對電動時代的思考顯而易見。在保留經典的家族化外觀設計元素基礎上，奧迪e-tron首次采用了主動開閉式的八邊形單幅進氣格柵，搭配以全新設計的矩陣式LED前大燈與標志性的貫穿式LED尾燈，超前中保留一隅經典，似乎是將人們對于“未來座駕”的幻想提前落地。
我們都知道，在車輛越趨于高速行駛時，發動機、胎噪、風阻及其他雜音所帶來的影響就越會成倍增加。而奧迪在以純電驅動、低風阻解決發動機噪音的同時，還在e-tron的制造中加入了頂尖的空氣聲學原理。
由于車門密封、外后視鏡和導水槽表面的集中處理，再加上標配的雙層擋風玻璃，使得風噪也變得很低。此時打開Bang & Olufsen高級音響系統，3D立體聲所播放的高品質音樂完全能讓你沉浸在舒適的乘坐艙之中。
對于聲學科技的運用與成熟且嚴苛的制造工藝，讓奧迪e-tron堪稱當前最靜謐的豪華SUV。而上等的工藝材質，對視覺、觸覺的謹慎思考更讓e-tron成為了電動汽車中碩果僅存的，能在基本需求之外將駕控和豪華完美融合，甚至可以帶來情感溝通的高級座駕。這對每個追求高質量行車的汽車用戶都意味著一場新的技術革命。
極致安全秉承精益求精追求
作為中國消費者最早熟知的豪華品牌，奧迪和國內用戶建立的深厚羈絆已經維持了30年。無可非議，絕佳的用戶口碑才是令國內消費者追捧這個百年品牌的真正原因，而這，也進一步驗證了奧迪一以貫之的“嚴謹”造車風格。
在保障車輛擁有NEDC工況下470km超長續航能力的同時，奧迪e-tron的動力電池單元進行了全新的優化設計，不僅讓電池包整體與車輛底盤形成平整造型，而且采用的軟包電芯取消了金屬外殼，讓內部短路的可能性更低。
能夠完全解放手腳的自適應巡航輔助系統+效率輔助系統，可為駕駛者提供包括加速、制動、保持速度、保持車距的輔助操作。甚至連日常探測不到的盲區危險，也能被輔助駕駛系統輕松規避，實現全程無憂的駕乘體驗。
一旦猝不及防的危險發生，奧迪e-tron的最后一道防線仍然堅不可摧。在MLB-evo明星平臺的基礎上，采用一橫四縱+電池組框架底盤布局的e-tron擁有多條卸力傳輸路徑，能夠在劇烈碰撞時最大程度維護車身形態，從而為車內乘客保留足夠的安全空間。
奧迪e-tron之所以被看作是真正打開了豪華純電SUV之門的產品，其關鍵就在于它依然是一款能夠帶給用戶視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等全方位豪華體驗的電動車。
它不僅創新地展示出電動車的全能性，而且通過更駕趣、更豪華、更安全的全方位綜合實力，超前地打造了滿足用戶全面價值需求的力作，讓人們看到了未來出行工具的真正潛力所在。
從奧迪e-tron開始，消費者對于未來用車生活的所有美好期待，開始有了清晰的范本。同時，作為奧迪在新能源領域的“拓荒者”，e-tron也必將肩負起更加重要的使命。
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目前已在全國擁有70余家汽車4S店，并在不斷發展中，集團旗下經營品牌包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓-馬丁、奔馳、林肯、一汽-奧迪、寶馬、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大眾、上海通用別克、斯柯達、一汽豐田、東風本田等…
