在汽車圈，以大量熏黑覆蓋件示人的“黑武士”造型，可以說是這兩年性能車圈子中，不折不扣的“頂流”，從頂豪勞斯萊斯庫里南的黑色徽章、到最近MINI力推的黑標特別版……一股“黑化美學”的潮流旋風似乎正在廣泛流行。
這股潮流旋風也開始吹到了家轎領域。前不久，從誕生就帶有時尚基因的第七代伊蘭特推出了黑騎士限量版車型，以運動轎跑姿態與“黑化美學”相碰撞，更顯酷炫與時尚。而一向被視為“沉穩大叔”的軒逸，也推出過“暗夜選裝包”，將部分車身覆蓋件進行“黑化”處理，增添一絲運動趣味。
然而，面對這兩款典型的“黑化”家轎車型，誰“黑”的更好看？誰“黑”的更純粹？可能還是要比一比才知道。
一黑到底，化身“黑騎士”的伊蘭特運動范更足
對于黑色元素的設計，向來都是兩個極端。香奈兒的“小黑裙”和老年黑polo衫，同樣的色調，但一個就是潮到極致的時尚單品，另一個就是平平無奇的“大路貨”。同樣，在汽車“黑化”設計中，如何將你的“黑武士”打造成為時尚單品，與同為黑色的商務車顯著區分開來，是作為設計師必須要考慮的命題。
顯然，第七代伊蘭特黑騎士限量版，在色彩的運用上就極為出奇。首先在色彩的選擇上，與爛大街的改裝亞光黑漆、商務車通用的普通黑漆不同，第七代伊蘭特黑騎士采用的是最新幻影黑漆，在陽光下具有很明顯的金屬質感陽光折射視覺效果，高級感十足。
同時，在色彩比例上，第七代伊蘭特黑騎士也是將“黑化”進行到底，包括輪轂、格柵、前包圍乃至車標部分的細節部分全部熏黑處理，時尚感和運動感更加突出。而且依托于第七代伊蘭特本身的轎跑車身設計，在全面黑化的襯托下，“戰斗”味也隨之濃郁。在車尾處第七代伊蘭特黑騎士甚至不需要特別添加尾翼，原本上翹的鴨尾造型，配合熏黑后的現代汽車LOGO、時尚的LED貫穿式尾燈，運動范兒渾然天成。
再看軒逸“暗夜選裝包”提供的幾款黑化套件，只是在原有車型基礎上，將輪轂、反光鏡、中網等套件進行“黑化”處理，視覺結果對比普通版本車型，并且沒有推出專屬的黑色車漆，差別實在有限。唯一一處設計較為明顯的地方，車尾處增加的黑色尾翼，卻被人吐槽為“汽配城風格”。可見軒逸作為家用車來說，可能是一款實用性較強的產品，但搞“黑化”顯然是不在行的，即使是選裝了“暗夜選裝包”，也難脫離一個普通家轎的形象。而反觀第七代伊蘭特黑騎士，依靠全面熏黑的改變，外觀的高級質感更進了一步。
強悍動力 伊蘭特黑化外表之下更藏著一顆“不羈的心”
動感的外表之下，二者的性能表現是否真的夠“運動”？我們先看第七代伊蘭特黑騎士限量款車型提供的兩款動力總成，其中為熱愛駕駛的年輕人推出了1.4T渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的高性能動力總成，能夠爆發出103kW的最大功率和211N·m最大扭矩，在同價位的合資車型中，該動力水平對比其他車型絕對處于上乘。值得一提的是，這款1.4T發動機還曾經獲得過沃德十佳的稱號，在小排量動力領域方面稱得上是佼佼者了。
第七代伊蘭特黑騎士限量款提供的另一款動力，為1.5L自吸發動機+CVT變速箱的動力組合，相信懂車的朋友都知道自吸發動機+CVT的優點如何，動力穩、維護成本低、故障率低相當符合城市家庭用戶的需求，84.5kW的最大功率和143.9的扭矩峰值的動力水平也足夠應對城市駕駛，而僅有4.9L的百公里油耗水平，也堪稱是同級別車的天花板水平了。
相比伊蘭特提供的兩款動力總成，軒逸卻只配備了一套1.6L自吸發動機+CVT變速箱的動力組合，并且已經應用了十余年，在性能參數方面最大功率為99kW、扭矩峰值為159N·m，官方油耗5.3L/100km。如果與伊蘭特進行對比，軒逸非但比油耗“卷”不過第七代伊蘭特黑騎士的1.5L車型，在性能上對比第七代伊蘭特黑騎士的1.4T版本又差了一截，說是軒逸“雙輸”也不為過。
?同樣作為搶占年輕化市場而進行的“黑化”嘗試，軒逸暗夜雖然有著一些“黑化”的設計，但根本上還是保持了一個保守的家用車形象；而“黑化”更為徹底、更為純粹的第七代伊蘭特黑騎士，顯然更加符合年輕人的審美喜好和對性能的追求！對年輕消費者來說，想要不經過第三方改造、買到一輛原汁原味全面“黑化”的戰斗座駕，第七代伊蘭特黑騎士限量款不失為一個最優選！
