每次看到它的外觀和內(nèi)飾時(shí)，讓我覺(jué)得都非常的開心，能夠擁有它我覺(jué)得是一件很幸福的事情，因?yàn)樗念佒嫡娴氖翘珟洑饬?，也是我最喜歡的部分。
選擇這輛車的原因可能女孩子都是喜歡看外表的吧，每當(dāng)看到林肯Z的時(shí)候我就回被它給迷住了，因?yàn)樗耐庥^的確是非常的好看，有著一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，然后它的內(nèi)飾也與外觀非常的般配，搭配起來(lái)使得整個(gè)車看起來(lái)非常的酷 。
側(cè)面看著還是挺帥的吧。
內(nèi)部空間前排、后排都很大，就算體積龐大的身材坐進(jìn)去也非常合適，后備箱也很寬大，而且這個(gè)后備箱也比較深，聽(tīng)銷售介紹說(shuō)這輛車的后備箱有481升的容量，放三個(gè)行李箱都綽綽有余。
這張拍的還不錯(cuò)吧嘻嘻。
前排乘坐空間充足，后排是溜背的設(shè)計(jì)，頂部空間可能會(huì)有些影響，不過(guò)這些對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題。而且腿部空間非常充足我坐在后排翹起二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題。
我應(yīng)為身材比較嬌小，所有座位調(diào)的特別靠前可這會(huì)比較擁擠，其實(shí)前面的空間看著挺大的。
它的動(dòng)力在同等級(jí)里面我覺(jué)得應(yīng)該是非常優(yōu)越了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8at的變速箱真的是挺強(qiáng)勁的，特別是運(yùn)動(dòng)模式起步非常靈敏，一踩油門力量感立馬就上來(lái)了。
操控還是不錯(cuò)的，然后方向盤對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)不算輕，有一點(diǎn)偏重，轉(zhuǎn)彎方面的話還算比較靈活。沒(méi)有檔桿，是按鍵式的換擋鍵，剛開始是還點(diǎn)不太習(xí)慣，開了一段時(shí)間也就適應(yīng)了，360度全景影像倒車時(shí)真的很方便，而且還配備了自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航等。這些配置用起來(lái)還是挺不錯(cuò)的。
提車已經(jīng)有2個(gè)月了跑了1000多公里，目前油耗是9個(gè)左右，聽(tīng)銷售說(shuō)這輛車的油耗普遍在7-8個(gè)左右，可能是應(yīng)為我這輛車是現(xiàn)車的緣故吧，多跑跑磨合磨合應(yīng)該會(huì)好很多。
這個(gè)車舒適性是很好的，座椅非常舒服，而且也都是一個(gè)包裹性比較強(qiáng)的一個(gè)座椅，座椅的整體是比較大的。前排座椅還擁有24向的電動(dòng)調(diào)節(jié)4向手動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，整體的材質(zhì)用料方面也非常的良心，靜音效果也還算不錯(cuò)，雖然它的后排不是雙層的一個(gè)隔音玻璃，但是隔音效果還是不錯(cuò)的。
座椅支持24項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。
整體的外觀很有高雅的氣質(zhì)，每次看到它都覺(jué)得越看越喜歡，車身設(shè)計(jì)的讓我覺(jué)得很精美，線條也是非常好看的，包括他的一個(gè)前臉，后尾燈都是比較吸引人眼球的。
我買的是i酷版的和i享板的不—樣，i享板的這里沒(méi)有這個(gè)運(yùn)動(dòng)套件。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)是以簡(jiǎn)潔大方為主的，超大的三聯(lián)屏是內(nèi)飾中比較吸睛的地方，也將內(nèi)飾的科技感拉升了一個(gè)檔次，坐在前排，這塊大屏的視覺(jué)沖擊力非常的強(qiáng)大，就像一幅展開的畫卷。做工也比較細(xì)致，走線很精細(xì)，不會(huì)顯得粗糙，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。
無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)還是科技配置，再到智能化程度體現(xiàn)，林肯Z的表現(xiàn)都是非常突出的，今天我們一起試駕體驗(yàn)一下吧。
