伴隨著新能源汽車的飛速發展，純電動車的選擇愈發多樣，同時用車需求的不斷升級也讓消費者對于電動車的品質、舒適性有了更多要求。而在15-20萬元這個價格區間，面對東風Honda e:NS1和廣汽埃安Y Plus這兩款特征鮮明，實力出眾的車型，消費者究竟該如何選擇呢？
設計語言各有特色，年輕風格惹人喜愛
外觀方面，東風Honda e:NS1和埃安Y Plus都采用了年輕化的設計語言。設計風格上，埃安Y Plus的外觀造型具有一種濃厚的機甲風，視覺效果更加炫酷個性。
e:NS1的外觀設計則采用了本田家族最新的e:N Design設計語言，整車外觀更具科技感和未來感，炯炯有神的前大燈搭配封閉式中網設計，更加新潮前衛。車尾部分則采用了當下流行的一體式尾燈，不僅頗具科幻氣息，夜晚點亮時也極具辨識度。在外觀設計上，兩車各有千秋。
內飾部分，埃安Y Plus的內飾設計延續了個性炫酷的設計風格，特別是車內32色可調氛圍燈極具視覺沖擊力。10.25英寸液晶儀表盤+14.6英寸的中控大屏也為內飾增添了不小的時尚感。
e:NS1的內飾設計保留了更多的科技氣息，10.25英寸液晶儀表盤+15.1英寸的中控大屏尺寸比埃安Y Plus更大，視覺效果更佳。貫穿式空調出風口極致簡約，搭配白色內飾，彰顯滿滿高級感，同時e:NS1的內飾用料也更加細膩，內飾質感相當出色。相比埃安Y Plus， BOSE音響、AR導航以及面部識別等配置也都出現在e:NS1的車內，帶來更高級的用車體驗。
不同駕乘體驗，滿足不同需求的消費者
車內空間表現一直是消費者格外關心的地方，埃安Y Plus憑借4535×1870×1650mm的車身尺寸表現獲得了更加充裕的車內空間表現，帶來寬敞舒適的乘坐體驗。
相比之下，e:NS1 4390×1790×1560mm的車身尺寸比埃安Y Plus略小，但是得益于“本田MM理念”，e:NS1的車內空間表現遠超預期，同時車內空間利用率更加靈活多變，實用性更為出色，日常乘坐體驗絲毫不遜色。
雖然兩車最大功率均為150kW，但是在扭矩方面，埃安Y Plus僅為225N·m，對于一輛純電動車型來說有些偏弱，而e:NS1則擁有310N·m的扭矩表現，動力輸出更加強勁，同時e:NS1還配備了同級獨有的EV Sound加速聲浪模擬系統，為駕駛者營造加速聲浪，更富駕駛樂趣，對于年輕消費者來說更具吸引力。
對于購買電動車的消費者來說，市區代步是日常用車中最主要的用車場景。在市區擁堵路段走走停停，普通電動車由于動力輸出不夠線性，并且動能回收的力度比較突兀，很容易使乘客產生暈車的癥狀。
值得一提的是，e:NS1特地針對這個問題進行了系統性的優化。通過搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構，e:NS1導入了超2萬種控制場景算法，兼顧不同車速和路況。此外還對踏板響應和動力輸出進行微調，讓動力更加平順精準，有效抑制了加速過程中的竄動，大大緩解了駕乘者暈車的癥狀，特別是在擁擠道路走走停停或者紅綠燈起步時，體驗尤為明顯。同時e:NS1優化了電池組的位置，降低了車身重心，帶來更加平穩的行駛體驗。支撐性更好的懸架讓底盤整體性更加出色，行駛穩定性更佳，降低了乘客暈車的概率，也大大的提升了車輛操控性。
安全守護，品質把關 打造更加安心的用車體驗
e:NS1和埃安Y Plus在安全性方面的表現都可圈可點。埃安Y Plus通過540°透明底盤和遙控泊車功能，能夠很好的滿足市區上下班代步的安全需求，對于消費者來說基本夠用。
而e:NS1則搭載了“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感系統，包含了諸多領先的主被動安全系統，安全性更勝一籌。同時DMC駕駛員狀態感知系統也可以隨時檢測駕駛員的狀態，對疲勞駕駛等危險情況進行提醒，帶來更加可靠貼心的安全保障。
因此在安全配置方面，埃安Y Plus能夠基本滿足消費者對于行車安全性需求，應付日常駕駛沒有問題，而e:NS1則通過先進技術加持，為用戶帶來更多驚喜。
近年來自主品牌車型在品質方面進步明顯，作為自主品牌純電領域的代表車型，埃安Y Plus受到了不少車主的認可與追捧。
而e:NS1作為Honda在華首款純電SUV，繼承了Honda 70多年的造車基因與東風本田深受700萬用戶信賴的可靠品質。在電池這種關鍵部件的質量方面，還針對首任車主提供終身三電質保（9月1日-10月31日的購車用戶），為消費者帶來更加安心可靠的用車體驗。
總結：
e:NS1與埃安Y Plus這兩款車型的整體表現都很出色，在15-20萬這個價格區間中，頗具代表性。但是相比之下， e:NS1在乘坐舒適性、整體品質、以及安全性方面更具優勢，如果想要選擇一輛內外兼修，有顏有料的純電SUV車型，不妨考慮一下東風Honda e:NS1吧。
