對(duì)于大多數(shù)男人來說，除了電子產(chǎn)品和體育賽事，最熱衷的莫過于汽車了。
沒有哪個(gè)男性能夠拒絕世界杯比賽，也沒有哪一個(gè)男性能夠拒絕一輛外表拉風(fēng)開起來十分帶感的公路猛獸。
關(guān)于汽車，它或許啟蒙于兒時(shí)在路邊驚鴻一瞥看到的一輛夢(mèng)中情車，也可能啟蒙于青少年時(shí)代《頭文字D》中周杰倫飾演的藤原拓海。
如果說藤原拓海的排水溝過彎神技尚且屬于人類范疇的話，那么關(guān)于汽車的另一大啟蒙——《變形金剛》，就是將汽車與機(jī)戰(zhàn)完美結(jié)合，成功點(diǎn)燃了無數(shù)男生心中的小火花。
談起《變形金剛》，就不得不提大黃蜂；談起大黃蜂，就不得不提雪佛蘭科邁羅。
然而，夢(mèng)想終歸是夢(mèng)想，科邁羅的炫酷、霸氣，和它的不接地氣并存。當(dāng)走出影院的那一刻，隨著腎上腺素下跌產(chǎn)生的，還有夢(mèng)想回歸到現(xiàn)實(shí)的失落。
如何才能擁有大黃蜂？難道真的應(yīng)驗(yàn)了那句“夢(mèng)里什么都有”？
且慢且慢，科邁羅雖好，但我們終歸不需要去參加芝加哥決戰(zhàn)。我們每天要面對(duì)的是生活、工作、出行。
那么，有沒有一款車既能滿足我們的現(xiàn)實(shí)需求，同時(shí)又不磨滅我們心中關(guān)于大黃蜂那愛的火花？
有，它就是雪佛蘭星邁羅。
潮流得剛剛好
雪佛蘭星邁羅自誕生以來，一直被戲稱為“小黃蜂”。
星邁羅與科邁羅之間最顯而易見的共同之處，便是在于通用汽車專門定制的蜂芒金車身涂裝。無論是大黃蜂的粉絲、還是了解過科邁羅的消費(fèi)者，在看到星邁羅的第一眼，記憶中的賽道熱情就會(huì)被激發(fā)。
然而，星邁羅絕不是將科邁羅的設(shè)計(jì)照搬然后套在一輛SUV身上，而是抓住了科邁羅最吸引年輕人的運(yùn)動(dòng)基因，進(jìn)行突破設(shè)計(jì)。
例如，星邁羅車身雖然采用了大量熏黑涂飾的元素，但細(xì)節(jié)方面均進(jìn)行了潮流化。在星邁羅的前臉，亮黑蜂窩隔柵由一條貫穿式“X”型飾條裝點(diǎn)，隔柵內(nèi)部紅色的“RS”標(biāo)識(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。
再比如，作為一款緊湊型SUV，星邁羅創(chuàng)造性地?cái)U(kuò)大了C柱余D柱之間的距離，配合C柱處陡然上揚(yáng)的窗框以及車身整體的低趴姿態(tài)，在運(yùn)動(dòng)感之中又增添了靈動(dòng)氣息。
又或者，星邁羅的車尾對(duì)后擋風(fēng)玻璃進(jìn)行了高傾斜角度處理，整體車尾的視覺效果不同于普通SUV的厚重感，反而格外輕盈。
星邁羅的車身造型比例完全突破了常規(guī)SUV，種種個(gè)性化的細(xì)節(jié)在同級(jí)別中也是罕見的。年輕人喜歡個(gè)性，追求個(gè)性；喜歡運(yùn)動(dòng)感，追求運(yùn)動(dòng)感。
大黃蜂真正擊中年輕人萌點(diǎn)不只是金黃色的涂裝，星邁羅亦是如此。全車RS運(yùn)動(dòng)套件、兼具運(yùn)動(dòng)感與靈動(dòng)感的個(gè)性外觀，星邁羅實(shí)現(xiàn)了個(gè)性與主流之間的完美平衡。
這，正是星邁羅所要表達(dá)的“潮流”。
夢(mèng)想并非遙不可及
大黃蜂令粉絲熱血沸騰的，還有那遠(yuǎn)超目前科技所能實(shí)現(xiàn)的形態(tài)變身，以及危急時(shí)刻在公路上風(fēng)馳電掣的威風(fēng)凜凜。
然而電影終歸只是電影。可，電影也未必永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)。
星邁羅作為智能化時(shí)代下的產(chǎn)物，雖然無法讓“變形”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，卻可以利用科技，讓自己實(shí)現(xiàn)另一種意義上的擬人化。
在星邁羅打造的新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙內(nèi)，前排配有兩塊10.25英寸的懸浮式漸層智慧屏。雙聯(lián)屏放在近日并不是什么新鮮配置，星邁羅的可貴之處除了在于界限清晰的模塊式設(shè)計(jì)，還對(duì)中控屏進(jìn)行了傾斜9°的處理，駕駛者在駕駛過程中能夠獲得更好的觀看和操作體驗(yàn)。
在這塊聯(lián)屏上，用戶能夠體驗(yàn)到品牌打造的最新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，用戶不僅能夠使用地圖導(dǎo)航、有聲讀物等功能，還能對(duì)智能家居進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。
當(dāng)用戶喊出“你好，小雪”、并且系統(tǒng)予以回應(yīng)和幫助時(shí)，所達(dá)成的順暢的人機(jī)交互體驗(yàn)，恰恰將“擬人化”這一科技感照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)中。
不止如此，通過全景倒車影像、盲區(qū)預(yù)警以及自適應(yīng)巡航等自動(dòng)駕駛輔助功能，星邁羅的科技屬性將進(jìn)一步進(jìn)化。值得一提的是，即使是在最低配車型上，星邁羅也提供有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及倒車影像+定速巡航等功能，其豐富性，在合資市場(chǎng)上非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
科技的最終意義在于方便使用者的生活，科技同時(shí)意味著豐盛和自由。豐盛是指廣泛覆蓋用戶生活的各個(gè)領(lǐng)域，自由則是指解放用戶的雙手。從此兩點(diǎn)來看，星邁羅對(duì)于科技感的拿捏不但恰到好處，而且在同級(jí)別同價(jià)位中很難得。
當(dāng)然，即使是對(duì)于年輕消費(fèi)者，科技配置、潮流外觀終歸也只是錦上添花。當(dāng)我們像剝洋蔥一樣一層一層撥開星邁羅的外殼后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，最能打動(dòng)我們、讓我們流下眼淚的，還是它的動(dòng)力。
星邁羅搭載的是通用汽車第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，在正式登場(chǎng)之前，這一發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20375小時(shí)、500萬公里的系統(tǒng)耐久性測(cè)試。長(zhǎng)時(shí)間的跨區(qū)域+不同路況的測(cè)試，涵蓋了汽車行駛過程中幾乎所有的極端情況。
近乎吹毛求疵的制造研發(fā)，保障的是發(fā)動(dòng)機(jī)的高應(yīng)用性，也為強(qiáng)勁動(dòng)力帶來了充分的發(fā)揮空間。擁有了高品質(zhì)后，1.5T+CVT的動(dòng)力組合、7.9s的零百加速，以及250N·m的峰值扭矩，便順理成章實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)心動(dòng)的消費(fèi)者摩拳擦掌駕駛著星邁羅馳騁的時(shí)候，也不用為了油耗擔(dān)心。6.5L/100km的綜合油耗，完全能夠縱想詩(shī)和遠(yuǎn)方，不必被現(xiàn)實(shí)束縛住手腳。
在星邁羅個(gè)性顏值和豐富配置的背后，是能夠突破近乎無法實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想與令人失落的現(xiàn)實(shí)之間的壁壘，用強(qiáng)悍且突出的運(yùn)動(dòng)屬性帶領(lǐng)用戶向目標(biāo)狂奔。包括例如電動(dòng)通風(fēng)加熱座椅、加熱方向盤、無線充電、電動(dòng)尾門等優(yōu)于同級(jí)車型的舒適配置，星邁羅是雪佛蘭交給胸懷熱情與夢(mèng)想的年輕人的誠(chéng)意之作。
讓潮流貼合需求，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，這些才是星邁羅真正閃光點(diǎn)。
