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　　在目前國內市場,20-30萬元級的高端純電家轎已經成為各大車企的必爭之地。作為家用車來看,續航無疑是大家最看重的性能之一,續航的表現直接關系到出行體驗;另外,車輛內部空間以及智能配置也是大家在購車時的關注焦點,智能配置的豐富和闊綽空間將拉高駕乘便捷性與舒適度。市面上琳瑯滿目的產品中,極狐阿爾法S、小鵬P7以及比亞迪的漢EV和海豹都算得上廣大消費者較為青睞的“款”,擁有各自的優勢和亮點,今天就讓我們共同了解一下。

(極狐阿爾法S)

(小鵬P7)

(比亞迪漢EV)

(比亞迪海豹)

　　日常續航有保障,四款車型誰最“持久”

　　隨著電池技術的發展,新能源汽車的續航已經足夠靠譜。縱觀市面車型,現如今續航500km算是業內合格線,續航600km算是“優等生”,能達700km以上是絕對“尖子生”。

　　通過數據來看四款車型,毋庸置疑,比亞迪漢EV創世版715KM和極狐阿爾法S 708S+稱得上行業續航TOP級的存在,“持久”續航不僅能夠充分滿足用戶的日常通勤需求,打卡“詩和遠方”亦能非常有信心。

(比亞迪漢EV)

　　值得一提的是,得益于領先的三電技術,極狐阿爾法S的三元鋰電池容量和電池能量密度為四款車型中之“最”,達到94.5 kWh和188.8 Wh/kg,這也為其扎實的續航表現打下堅實基礎。在去年環青賽的續航測試中,極狐阿爾法S 708S+以708km的官方續航實測跑出了775.9km,續航保持率接近109.6%,在所有參賽純電車型中斬獲續航里程第一名的好成績。而比亞迪漢EV則是達到了93.1%的續航保持率,盡管略遜于極狐阿爾法S,城郊出游也可勝任。

(極狐阿爾法S)

　　家庭互動“新”場所,誰擁有真正舒適的“BIGGER SIZE”?

　　如今,汽車已經不再是單純的代步工具,而是一個會移動的家庭互動空間,為了保證出行體驗,很多消費者都會對大空間有明確的要求。

　　四款車型中,比亞迪海豹走的是“精品”風格,定位于純電A+級轎車,車身尺寸為4800*1875*1460毫米,得益于四輪四角的設計,軸距達到了2920毫米,基本能夠滿足一家三口的“裝載”出行要求。

(比亞迪海豹)

　　而極狐阿爾法S、小鵬P7、比亞迪漢EV,三款車型車身尺寸可以說是各有所長。其中,比亞迪漢EV 標準續航豪華型車身長,達到4995mm,空間“肚量”有保障的同時,“修長感”更符合當下人們的審美觀;小鵬P7軸距較優異,2998mm的寬軸距,但車內空間利用率稍顯不足,尤其是后排乘客腿部空間與同級選手相比不夠闊綽。

(比亞迪漢EV)

(小鵬P7)

　　而極狐阿爾法S的優勢在于車寬和車高,分別是1940mm和1599mm,寬體高車身為駕乘者提供了寬適的駕乘體驗。得益于極狐和麥格納共同打造的IMC架構對于空間的優化,在實際體驗中,阿爾法S的高空間利用率再加上座椅的人機工程學設計,綜合下來的舒適性還是前后排的空間甚至還要優于漢EV。不僅如此,掀背式造型的極狐阿爾法S 還擁有容量為560-1300L后備箱儲物空間,這也讓其在全家出行或者露營等情況下,能裝下更多物料裝備。極狐阿爾法S,真家庭出行好幫手。

　　前瞻的智能配備享受,誰是時代的“弄潮兒”?

　　電動化和智能化是對汽車產業和出行行業的一場顛覆,也正是因為新能源汽車快速更迭的“新”體驗,大量新中產們將座駕作為鏈接未來新科技、未來新出行的重要途徑。享受智能,成為了他們駕乘出行的重要命題。那么,這四款車哪款能給予人們最好的智能化體驗呢?

　　從上表可以看出,極狐阿爾法S的配置最為厚道,配備了20.3英寸4K高清定制中控大屏、一體化顯示屏+HUD融合ADAS信息構建多屏化信息交互;支持CarPlay/CarLife/Hicar多種手機互聯映射、面部識別等配置,為駕駛艙增添了未來科技感,極大提高了駕駛的智能便捷體驗;小鵬P7配置則最為簡潔,僅配備了14.96英寸中控大屏、10.25英寸液晶儀表,對講究智能體驗的用戶來說略顯粗糙;比亞迪漢EV和海豹的表現則中規中矩。

(極狐阿爾法S)

　　而在當下新中產最為看重的智能輔助駕駛方面,極狐阿爾法S堪為“卷王”,標配了α-Pilot高級輔助駕駛系統。整車擁有6個攝像頭、5個毫米波雷達和12枚超聲波傳感器共同組成。在這套硬件的配合下,極狐阿爾法S 可以實現車道保持、換道避險、前向緊急避撞、前/后向橫穿預警、遙控泊車、陡坡緩降等功能。

　　作為自主品牌智能領域的代表之一,小鵬汽車在智能化研究投入不小,XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統有著很不錯的口碑表現。體現在625E車型上,搭載的13個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達,同樣支持全速自適應巡航、自動泊車、變道輔助等功能。但是再進階的智能駕駛配置,比如停車場記憶泊車,就需要“加價升杯”了。