近年，SUV車型深受消費者熱捧，隨之汽車廠家也加大了該細分市場的投注與重視。去年2月份，長安汽車第二代CS75PLUS進階上市，憑借自身的多重明日價值屬性，第二代CS75PLUS不僅成功俘獲眾多用戶青睞，還助力CS75系列銷量一路攀升，累計銷量逼近190萬輛大關。成為中國品牌SUV的熱銷代表。而正是這樣的底氣，讓第二代CS75PLUS不懼與合資品牌正面硬鋼，即便面對20萬級的合資品牌途觀L，依然全方位能打。
外觀設計 誰更迎合年輕趣味？
如今年輕人買車習慣先看“臉”，但什么樣的外觀更容易引發圍觀？調查顯示，運動風格的審美趣味占據前位。第二代CS75PLUS與途觀L都深諳此點，所以二者的造型都充滿動感。不同的是，途觀L前臉造型偏向中庸，而第二代CS75PLUS則更時尚前衛，并且充滿科技感。
外觀造型上，第二代CS75PLUS進一步發揚“新科技智慧美學”前瞻理念，從“能量晶體”中汲取靈感的車身線條簡潔流暢，將硬朗大氣與科幻前衛完美融合，滿足了不同用戶的個性化審美主張。
由61顆LED構成的貫穿式流光前位燈，通過鐳雕為用戶帶來了流光璀璨的視覺感受。而全新設計前格柵、戰機式四出尾排、動感能量輪轂等元素的應用，更使第二代CS75PLUS充滿了向未來進發的靈動之勢。而途觀L整體更偏向穩重氣質的塑造，所以外觀自然缺少個性化。
內飾設計 誰更具科技感、舒適性？
進入第二代CS75PLUS車內，目光瞬間會被雙12.3英寸雙聯液晶大屏和越級搭載的巨幕全景天窗吸引。前者實現了整體一體式曲面大屏體驗，以多樣化雙屏幕互動帶來更多操作樂趣；后者將旅途中的星空、美景一覽無余，帶來極致視覺享受。而大面積軟質包覆、璀璨星光表皮、懸浮式中控臺、雙拼色游艇式電子換擋手柄等匠心配置的應用，則讓溫馨舒適伴隨始終。
(第二代CS75PLUS內飾)
（途觀L內飾）
相比之下，途觀L內飾設計依然比較沉穩，中規中矩。對應第二代CS75PLUS極富科技感的游艇電子檔把，途觀L配備的則是機械檔把則顯得過于中庸，缺乏視覺沖擊力。
動力比拼 誰能“一馬當先”？
除了外觀內飾，買車時，用戶始終都會考慮的產品維度，一定不會缺少車輛的動力性能。愛拼不認輸的年輕人，更喜歡在動力的傾瀉中，跑出自我、跑出驕傲。所以第二代CS75PLUS和途觀L都在動力上相當投入。兩款車的發動機雖然排量相同，但在動力輸出上，第二代CS75PLUS更占上風。
（第二代CS75PLUS 發動機艙）
第二代CS75PLUS搭載的“愛信8AT+藍鯨新一代2.0T”黃金動力組合的情況下，最大功率達171kW，最大扭矩達至390N•m，可以說，從街道到山區，從城市到野外，“明日動力”都能帶來一路領跑的性能樂趣。而相比之下，途觀L搭載的2.0T高壓混合噴射發動機，最大功率137kW, 最大扭矩320N·m，動力參數完全比不上同級的藍鯨2.0T高壓直噴發動機。
（途觀L發動機艙）
途觀L搭載的7DCT變速器，在平順性上也與第二代CS75PLUS搭載的愛信8AT變速器有著較大的差距。除了動力性能方面，二者的駕駛模式也各有風格。途觀L只有一種運動模式，而第二代CS75PLUS共配備了運動、經濟、標準、自定義四種駕駛模式，帶來更多元駕駛樂趣。
智能安全，誰的“智”商更高？
智能化時代，消費者越來越看重車輛智能性。一款智商在線的車子，能夠給用戶帶來舒適貼心的體驗。基于此，第二代CS75PLUS與途觀L雙雙搭載智能安全系統，助力用戶便捷貼心出行。
作為長安汽車的銷量擔當，第二代CS75PLUS可以說是“智力”拉滿，諸如IACC集成式自適應巡航、540°高清全景影像、胎壓顯示、并線輔助系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等豐富智能安全配置，這對于一輛10萬級的SUV來說，可以說是誠意滿滿。
(第二代CS75PLUS APA5.0遙控代客泊車系統演示)
不止如此，第二代CS75PLUS還開創性搭載APA5.0+遙控代客泊車系統，可以幫助用戶智能尋找20米以內車位，用戶通過手機APP和實體鑰匙，就能一鍵完成遙控泊入、直進直出等停車操作。第二代CS75PLUS還搭載梧桐車聯智能系統，可支持40余種精細化場景，用戶通過語音交互，就能實現車內操控，隨心喚起想要的服務，讓愛車成為日常出行的貼心伴侶。
(第二代CS75PLUS 540°全景影像系統)
(途觀L 360°全景影像)
相比之下，途觀L雖然搭載了胎壓報警、360°全景影像等一定程度的智能化配置，但與長安CS75PLUS存在著明顯的差距。對于一輛20萬級的SUV來說，配置方面算比較保守。
通過對比不難發現，10萬級的SUV并不比20萬級的SUV差，相反，不論是從設計方面，還是智能、動力方面，第二代CS75PLUS都可圈可點。
