7月26日-27日，經過兩天的激烈角逐，以“馳越火洲”為主題的2023年CCPC中國量產車大賽極限站于火洲吐魯番完美收官。在兩廂轎車組的燃擎對決中，東風Honda第十一代思域 HATCHBACK e:HEV憑借出色的耐高溫性能、極低的能耗與卓越的運動表現斬獲本次比賽兩廂轎車組綜合冠軍。
為了考驗車輛在極限高溫環境下的性能狀態，本次極限站大賽主辦方充分結合吐魯番地區50℃體感溫度、超80℃地表溫度以及復雜路況等地域特色，設置了高溫能耗測試、高溫性能綜合體驗賽、高溫充電功率、空調降溫測試四大測試項目。參賽車輛需在極熱環境下，進行長達600公里的長途奔襲，這對于所有參賽車輛的綜合性能狀態和整體品質都是不小的挑戰和考驗。
真金不怕火煉，CIVIC超低能耗不懼高溫“烤焰”
在高溫能耗測試中，參賽車輛將面對城市道路、高速路、山路、非鋪裝路面交替上陣的復雜路況，加之隨烈日而來的極高氣溫，使得車輛如沐火海，尤其是在途經毫無植被的戈壁路段時，地表溫度更是超過80℃。
真金不怕火煉，第十一代思域HATCHBACK e:HEV在此測試過程中整體狀態穩定，得益于所搭載的第四代i-MMD雙電機混合動力系統，油耗表現僅為4.8L/100km，與官方4.61L/100km的WLTC綜合工況油耗相差無幾。在面對高溫及復雜路況的環境中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV能耗表現仍舊良好，充分證明其出色的燃油經濟性與穩定性。
全賽道測試 CIVIC入彎出彎動態性能穩健
此外，為了測試參賽車輛在極端高溫環境中的動態行駛性能，主辦方還設置了包含高速盲彎、發卡彎、組合彎、直角彎在內的全賽道比拼。在極熱賽道上，駕駛員快速且激烈的駕駛并未讓第十一代思域HATCHBACK e:HEV的車身產生大幅度傾斜，車身姿態依舊穩健，良好的輪胎抓地力、干脆利落的車輛循跡能力都驗證了其扎實的產品品質。同時其所搭載的第四代i-MMD雙電機混合動力系統擁有全場景電驅的澎湃動力特性，驅動電機最大扭矩315N·m，哪怕身處極端高溫及復雜路況環境中，依然擁有敏捷的動態性能。
無懼夏季高溫暴曬，CIVIC伴您清涼一夏
高溫和陽光暴曬而導致車內的溫度飆升，對用戶的用車安全性、舒適性都會造成極大影響，夏季的駕乘舒適性也是本次大賽的重點考核項目之一。而在本次空調降溫測試中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV長時間處于超50℃的高溫環境中，空調系統仍然擁有良好的制冷效果，短短幾分鐘之內，就能展現出優異的空調制冷性能，同時空調系統各功能皆可正常運行。
最終，經過兩天激烈交鋒，東風Honda第十一代思域HATCHBACK e:HEV以駕乘打分8.678分、高溫油耗4.8L/100km、空調降溫40℃、高溫性能綜合打分26分以及高溫性能綜合圈速62.62s的優異成績，斬獲兩廂轎車組綜合冠軍，為本次火洲之行畫上圓滿句號。
卓越品質，成就CIVIC出色冠軍表現
在本次CCPC中國量產車大賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV的優異表現，離不開東風Honda長期以來對產品品質“高標準、高要求”的不懈追求。在品質體系把控方面，東風Honda打造了檢查技術者管理體系，覆蓋了研發、采購、整車生產以及到售后的全生命周期品質管理。在生產上，東風Honda遵行“不接收不良品”、“不制造不良品”、“不流出不良品”的“三不”原則，確保下線交付的每款產品都能經得起市場的考驗。
同時得益于優秀的品質表現和出色的綜合性能，在不久之前J.D.Power聯系58汽車聯合頒布的《2023中國汽車保值率風云榜—上半年度榜單》中，第十一代思域以56.69%的三年保值率斬獲緊湊型車榜單第一，同時在國內權威機構公布的《合資品牌緊湊級轎車質量排行榜》中，第十一代思域以127分的超低分（分數越低、質量越好）強勢問鼎冠軍寶座，出色品質表現和產品實力得到了權威機構和消費者的一致認可！
作為風靡全球的運動家轎，第十一代思域始終將“駕駛樂趣”置于其發展進化的核心，同時以更加穩定的質量表現和卓越的產品品質，全方位滿足年輕群體對“運動家轎”的所有期待。如今，站在東風本田成立20周年的全新起點，思域將繼續秉持挑戰精神，助力東風本田向“價值創造型企業”全面轉型，繼續陪伴年輕消費者迎接挑戰、觸碰未來，共同創享更加愉悅而美好的汽車生活。
