近些年，“技術(shù)普惠”成為整個中國汽車行業(yè)的共識，傳統(tǒng)燃油SUV的生存法則正被重新書寫——曾經(jīng)以“性價比”構(gòu)建護(hù)城河的車型開始顯露疲態(tài)，而在燃油車框架內(nèi)積極參與價值提升、技術(shù)升級的車型，則有后來居上的趨勢。

　　提及國產(chǎn)燃油SUV，曾經(jīng)締造過銷量榜霸榜103個月的傳奇車型哈弗H6，絕對是繞不開的里程碑，目前依舊在國產(chǎn)SUV市場占據(jù)著舉足輕重的地位。對于各家汽車廠商來說，憑借一身本領(lǐng)實現(xiàn)“彼可取而代之”也未嘗不可——奇瑞瑞虎8 PRO正是其中最有實力的選手。二者的較量早已超越單一產(chǎn)品競爭，成為新舊產(chǎn)業(yè)范式交替的縮影、也是燃油車時代價值標(biāo)尺的重新校準(zhǔn)。兩款車究竟如何選擇，本文將通過多維度對比，結(jié)合產(chǎn)品信息與用戶反饋，為大家提供全面的參考。

　　空間大PK:同級唯一5+2讓家庭用戶贏麻了

　　兩款車的定位均為家用SUV，空間自然是消費(fèi)者追求的第一奧義。

　　瑞虎8 PRO定位為中型SUV，車身尺寸為4745×1860×1745mm，軸距2710mm，提供5座和7座兩種布局。第三排座椅的靈活布局使得瑞虎8 PRO既能隨時拉滿七人說走就走，團(tuán)隊活動、家庭滿成員出行絲毫不在話下，也能隨時面對搬家等應(yīng)急情況，最大1930L的后備箱空間面對大件物品裝載時也能毫無壓力，值得一提的是，瑞虎8 PRO不僅能裝而且還能巧收納，整車35處儲物空間同級別車型無出其右。  

　　哈弗H6作為一款緊湊型SUV，車型級別相對瑞虎8 PRO存在一定劣勢，整車尺寸4703×1886×1730mm，除了車寬和軸距“尚可一戰(zhàn)”，其余全面落后。車身尺寸上的差距在裝載能力上得到體現(xiàn)，哈弗H6的后備箱空間僅有560L，不僅相對瑞虎8 PRO存在較大差距，在同級別車型里也略顯局促。哈弗H6的大五座布局，更注重日常家庭出行的舒適性，面對多成員出行時則會顯得捉襟見肘，這對于主打家庭用車的車型來說無疑有些致命。

　　相比之下，同級唯一5+2座SUV瑞虎8 PRO不僅尺寸更優(yōu)、使用場景也更靈活多樣——日常上班5座出行，節(jié)假日7座全家出游，滿足不同出行需求，實用性高出不止一點。

　　動力大比拼:永遠(yuǎn)可以相信“理工男”的技術(shù)水平

　　對于家庭消費(fèi)者而言，十萬級SUV不僅空間要夠用、好用，用車經(jīng)濟(jì)性也至關(guān)重要。為了在保證性能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低能耗，瑞虎和哈弗也是下足了功夫。

　　瑞虎8 PRO提供兩種動力可選。我們今天對比的1.6T發(fā)動機(jī)巨大的裝機(jī)量讓其經(jīng)歷了穩(wěn)定性與耐久性測試，口碑良佳，該款發(fā)動機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。其動力輸出平順，中后段再加速也能實現(xiàn)動力隨要隨有，跟腳且舒適，日常駕駛油耗表現(xiàn)良好，百公里油耗低至7L(WLTC標(biāo)準(zhǔn))，動力性與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都很均衡。值得一提的是，瑞虎8 PRO還配備了智控四驅(qū):同級最強(qiáng)6種全場景駕駛模式，讓各類路況都可輕松拿下，結(jié)合強(qiáng)勁動力，不僅擁有同級頂尖的通過能力，也帶來穩(wěn)定舒適的駕控感受。

　　哈弗H6同樣提供1.5T/2.0T兩種動力規(guī)格，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率135kW、峰值扭矩275N·m，變速箱同樣是7速濕式雙離合變速箱，百公里油耗7.13L(WLTC標(biāo)準(zhǔn))，相對較小的發(fā)動機(jī)排量并沒有在燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到更大的優(yōu)勢。

　　在技術(shù)鉆研方面，奇瑞這個“理工男”就像喬峰，主打大巧不工、樸實強(qiáng)悍。如果說1.6T對比1.5T優(yōu)勢明顯還不足以服眾，那么同樣對比兩車的2.0T車型，瑞虎8 PRO的鯤鵬動力 2.0TGDI，有著同級最強(qiáng)的187kW/390N.m動力水平，表現(xiàn)遠(yuǎn)超哈弗H6的2.0T發(fā)動機(jī)(功率高32kW，扭矩高65N·m)，百公里加速7秒級，在日常駕駛永遠(yuǎn)快人一步，給用戶帶來比肩BBA的酣暢駕駛體驗。

　　寫在最后

　　“十萬級”在SUV市場屬于絕對紅海的區(qū)間，這個白刃相接的賽場，沒有投機(jī)取巧的機(jī)會，只有最核心產(chǎn)品力的硬碰硬。瑞虎8 PRO和哈弗H6分別作為奇瑞和長城品牌在十萬級SUV領(lǐng)域里的扛鼎之作，但在空間、動力這兩個消費(fèi)者最核心的購車要素上，顯然已經(jīng)有了差距。

　　如果用戶對七座和大載物空間、更強(qiáng)的動力和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性要求更高，那選擇瑞虎8 PRO準(zhǔn)沒錯。值得一提的是，日前購買瑞虎8 PRO可享受換新廠補(bǔ)至高37000元，限時一口價9.29萬元起，鉅惠力度相當(dāng)大。我們也期待瑞虎8 PRO 和哈弗H6的雙雄之爭再度進(jìn)化，為消費(fèi)者打造更優(yōu)秀、更均衡的優(yōu)秀產(chǎn)品。