5月30日晚，尊界S800的價格正式公布，瞬間在汽車行業(yè)激起千層浪。這款由中國品牌打造的百萬級豪華轎車，不僅瞄準了市場，更劍指長期被西方品牌壟斷的價值高地。次日，尊界S800在粵港澳大灣區(qū)車展的鴻蒙智行展臺驚艷亮相，聚光燈下，華為余承東與江淮董事長項興初、知名主持人汪涵共同揭開了這款東方豪華旗艦的神秘面紗。這一刻，中國汽車工業(yè)向世界宣告：屬于中國人的百萬級豪華轎車時代已然到來。
極致奢享，尊界S800以用戶為尊
當直播鏡頭切入尊界S800車內(nèi)，一場關(guān)于東方豪華的深度體驗正式開啟。余承東與汪涵同坐后排，全球首創(chuàng)的轎車后排雙零重力座椅緩緩展開，以最契合人體工學(xué)的角度提供極致舒適。汪涵不禁贊嘆：“身臨其境才有極其好的舒適感！”余承東指尖輕觸，智能光幕玻璃瞬間由暗轉(zhuǎn)透，汪涵驚呼“像魔術(shù)師一樣”。40英寸激光投影幕布無聲降下，配合智能感知的場景氛圍燈，將移動座艙升維至“全感官尊享殿堂”。
尊界S800的“尊”，核心在于“以用戶為尊”。它不僅重構(gòu)了轎車后排的空間體驗邏輯，更將觸覺、視覺、體感的舒適性推向極致。車輛經(jīng)過減速帶時，汪涵稱“沒有感覺”、“非常平穩(wěn)”，這得益于行業(yè)首個自主智能數(shù)字底盤平臺的“途靈龍行平臺”。采用6合1中央集中控制架構(gòu)的華為數(shù)字底盤引擎為底盤帶來了革命性域控性能提升，能毫秒級感知路面起伏并控制車身姿態(tài)。后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減振器的協(xié)同工作，將行駛的靜謐與平穩(wěn)推向新高度。
技術(shù)賦能，鴻蒙智行與江淮的“長板共贏”
在“鴻蒙智行會客廳”的圓桌會談中，余承東、項興初與汪涵圍繞尊界S800的誕生展開深度討論。項興初表示，華為的智能化技術(shù)與江淮的整車工程優(yōu)勢深度融合，跳出了傳統(tǒng)主機廠與供應(yīng)商的博弈關(guān)系，開創(chuàng)了以用戶價值為中心的產(chǎn)業(yè)新范式。這種“1+1>2”的戰(zhàn)略實踐，正是尊界S800能夠突破百萬級市場的關(guān)鍵。
余承東進一步闡釋了鴻蒙智行的使命：通過開放平臺，將華為的核心能力轉(zhuǎn)化為標準化數(shù)字底座，賦能像江淮這樣的生態(tài)伙伴，加速中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級。尊界S800的稀缺性不僅在于頂級的材質(zhì)、工藝與智能體驗，更在于其對安全、可靠、極致體驗的絕對承諾。它捅破了西方品牌長期壟斷的超豪華市場天花板，宣告了中國力量的全新崛起。
尊界S800的登場，不僅是一輛車的誕生，更是一種新豪華標準的建立。傳統(tǒng)豪車市場長期被品牌溢價壟斷，而智能電動時代需要以“技術(shù)+體驗”為核心的新規(guī)則。尊界S800正是這一規(guī)則的制定者，它以東方智慧重新定義了豪華內(nèi)涵：豪華不是高高在上的符號，而是細致入微的體貼。
駐足于尊界S800前的人們，眼神中既有審視，也有自豪。選擇這款車，不僅是選擇一輛頂級座駕，更是選擇擁抱由中國人參與定義、并正在引領(lǐng)的未來豪華出行圖景。西方主導(dǎo)超豪華市場的敘事篇章，翻到了新的一頁，而尊界S800，正是那第一個力透紙背的簽名。 時代不會落幕，但榮耀的起點，正在東方重新書寫。
