2025年11月10日，以“嵐圖啟新程 東風躍百萬”為主題的嵐圖汽車第30萬輛整車嵐圖泰山下線儀式暨東風汽車沖刺年度新能源100萬銷量達成活動在武漢云峰工廠舉行。2023年“轉型升級三年行動”實施以來，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）旗下自主品牌和和自主核心能力快速提升，如今更以實干沖刺加速收官?；顒由蠉箞D泰山下線，標志著東風嵐圖成為最快達成 30 萬輛下線的央國企高端新能源品牌，更成為東風汽車將高質量達成年度新能源100萬銷量目標的重要節點，更是“國家隊”堅定決心、積極推動產業轉型的務實行動。作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，東風嵐圖從“10萬輛到20萬輛用時一年”到“20萬輛到30萬輛僅用7個月”，正在不斷刷新“國家隊”在新能源領域的發展速度，為央國企轉型升級樹立了實踐典范。

嵐圖汽車第30萬輛整車下線儀式暨東風汽車沖刺年度新能源100萬銷量達成活動在武漢舉行

武漢市委常委、經開區工委書記劉子清，中國汽車工業協會副秘書長柳燕，東風汽車董事長、黨委書記楊青，東風汽車黨委副書記、工會主席劉艷紅，東風汽車黨委常委、副總經理尤崢，嵐圖汽車董事長、總經理盧放等出席，共同見證這一里程碑時刻。

戰略引領踐承諾 體系突破鑄底氣

從承諾到實踐行動，從戰略構想到即將達成的戰略目標，東風汽車持續以堅定的戰略定力和扎實的體系能力，正通過全方位的戰略布局和系統推進，向2025年新能源銷量突破100萬輛的目標發起全力沖刺，讓轉型發展的宏偉愿景，轉化為可觸達的現實。

武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清高度肯定了東風汽車的轉型成效。他表示，在東風汽車和東風嵐圖的強力支撐下，武漢經開區汽車產業轉型取得了突破性進展，全區新能源車產量占整車比重達52%，穩定超全國平均水平、超燃油車。此次活動，既是東風汽車和東風嵐圖穩健發展路上厚積薄發的新高度，更是武漢和武漢經開區乃至湖北省汽車產業發展的新起點。今天下線的嵐圖泰山不僅是嵐圖品牌向上攀登的巔峰之作，更是中國汽車工業在豪華市場上的新坐標，在強大產品矩陣的加持下，東風汽車和東風嵐圖汽車必將迎來更加強勁的市場爆發，加快實現從規模積累到價值升華的新突破，為武漢和武漢經開區汽車產業發展注入新的澎湃動力。

武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清致辭

東風汽車副總經理、黨委常委尤崢在致辭中強調了加快實現年度新能源百萬輛銷量目標的重要性。他表示，“嵐圖30萬輛的榮耀下線，也吹響了東風沖刺年度新能源100萬銷量目標的沖鋒號。這既是東風汽車堅定落實黨中央決策部署、踐行國家新能源汽車發展戰略、推進轉型升級的重大成果，更是東風汽車進一步向新躍遷、邁向高質量發展新征程的重大節點。”

東風汽車副總經理、黨委常委尤崢致辭

“十四五” 以來，東風汽車貫徹落實國家關于推動汽車產業高質量發展的戰略部署，以轉型升級為主線，堅定投身全球汽車產業轉型，以高端化、智能化、綠色化為發展方向，著力突破關鍵核心技術瓶頸，扛起了中國汽車工業自主創新與轉型升級的旗幟。

在乘用車領域，東風汽車已全面形成覆蓋豪華、高端、主流各細分市場的自主新能源品牌格局，先后打造了豪華電動越野品牌東風猛士、高端智慧新能源品牌東風嵐圖、主流市場東風奕派等新能源品牌，自主乘用車新能源滲透率已達83%，以提高核心競爭力和增強核心功能為重點，持續推動旗下自主品牌車型著力向電動化、智能化轉型突破，讓東風汽車新能源事業實現了快速突破，為沖刺年度新能源百萬輛目標奠定了堅實基礎。

東風汽車自主新能源品牌矩陣

東風汽車深化合資體系改革，開創了以“中國客戶、中國標準、中國零部件、中國速度”為核心的發展新路徑。天演架構首款車東風日產N7已上市，不僅登頂2025年8月合資新能源銷量榜，更實現中國研發新能源車型首次出海參展，構建“中國技術反哺全球”新范式；東風與日產共建出口合資公司，踐行“中國造、全球銷”新合資模式。東風汽車以領先體系能力，為合資事業注入持久動力，助力中國汽車產業在全球價值鏈中搶占先機。

東風日產N7

科技賦能強根基 創新驅動提質效

技術突破與體系創新，是東風汽車實現轉型發展的核心支撐力。“十四五”期間，東風汽車以“言出必踐、有諾必行”的實干精神，持續加大研發投入，構建起涵蓋平臺架構、動力技術、智能系統、產業鏈協同的完整創新體系，實現了從傳統制造向科技引領的跨越式發展。

面向新能源轉型的時代使命，東風汽車已完成M TECH猛士架構、東風量子架構和DSMA節能平臺三大平臺的打造，已累計投放14款全新新能源車型；更陸續推出商用車新能源T1平臺，實現乘商并舉、全域布局。動力技術方面，馬赫動力混動發動機最高熱效率突破了48%，再度刷新行業紀錄；馬赫E純電驅動電機轉子實測轉速超34000轉/分鐘；自主研發的固態電池續航突破1000公里，已開展150萬公里示范運營；東風汽車更自主研發400kW氫燃料電堆，為商用車新能源化提供高效解決方案。

東風汽車東風汽車新一代固態電池

當行業邁入智能化“下半場”的競爭，東風汽車發布了“天元智能”技術品牌，構建起“一核雙基雙元”技術體系，以企業級太極大模型實現全場景賦能，通過天元OS開源發布推動行業生態共建，展示出體系化的智能創新能力。智能駕駛方面，東風汽車更已掌握L2.9城市NOA（高階智能輔助駕駛）核心算法，2025年內將實現L2.5自主乘用車全品牌搭載，同時進一步推動L4級商業化示范應用與L5級無人自動駕駛技術預研，通過智能化提升出行效率，推動中國汽車產業轉型升級。

東風汽車發布“天元智能”技術品牌

為進一步提升制造效能與產業鏈韌性，在產業鏈建設方面，東風汽車已建成22GWh電芯、5000套氫燃料電池、42萬套自主控制器、70萬套IGBT的生產能力，實現了核心部件自主可控。此外，東風汽車更牽頭成立湖北省車規級芯片創新聯合體，量產首顆完全國產高性能車規級MCU芯片——DF30，填補國內空白。在智能制造領域，東風汽車正以硬核技術改寫高端制造標準，打造的全球最大噸位16000T一體化壓鑄機即將投產，可實現年產輕量化部件20萬件，推動制造工藝革新。

首顆完全國產高性能車規級MCU芯片——DF30

跨越30萬輛大關 嵐圖再樹新標桿

隨著第30萬輛整車——嵐圖泰山緩緩駛下生產線，不僅標志著東風嵐圖成為了國內首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌，更是東風汽車沖刺年度新能源百萬銷量目標而邁出的關鍵一步。從2021年8月首款車型嵐圖FREE開啟交付，10萬輛到20萬輛用時一年，直至20萬輛到30萬輛僅用7個月，東風嵐圖以不斷增速的高質量發展，樹立起央國企轉型升級的新標桿。

東風嵐圖第30萬輛整車嵐圖泰山正式下線

作為品牌五年設計理念、技術創新、制造能力的集大成者，嵐圖泰山集嵐海智能超混、國內首款三腔空氣懸架、華為乾崑智駕旗艦版本ADS Ultra、鴻蒙座艙5EDC魔毯與雙向16°后輪轉向等硬核科技于一身，產品力全面領先。嵐圖泰山到來，成為了東風嵐圖在電池、電機、電控、空簧、轉向、智駕全鏈完成高端驗證，更代表著央國企新能源首次在50萬級豪華SUV市場擁有了與傳統豪華品牌全面競爭的產品實力。

嵐圖汽車董事長、總經理盧放表示，三十萬輛不僅僅是一份成績，更是央國企轉型升級的生動實踐。作為“國家隊”，東風嵐圖堅持高質量發展，堅持為用戶和社會創造正向價值，探索出了一條轉型升級的發展路徑。嵐圖泰山的推出，標志著嵐圖品牌具備了與世界豪華品牌同臺競技的實力和自信，以“泰山”為名，致敬的是沉穩擔當、勇于肩負時代使命的精神。

嵐圖汽車董事長、總經理盧放致辭

日積月累只為厚積薄發，涓滴細流終成波瀾壯闊。從戰略布局到全面突破，從技術追趕到創新引領，東風汽車正以全方位的體系能力和堅定的戰略執行，向著高質量達成年度百萬新能源目標發起全力沖刺。站在“十四五”收官與“十五五”開局的交匯點，東風汽車將堅定走好“必由之路”，堅守“讓汽車驅動夢想”的企業使命，肩負6300萬用戶的信任，持續打造優質的汽車產品和服務，滿足用戶多樣化的需求，在“三個躍遷、一個向新”戰略目標指引下，為中國式現代化注入蓬勃生機和創新實力，為助力汽車強國建設貢獻更加堅實的東風力量。