為了讓自己的愛(ài)車(chē)看上去更加時(shí)尚，很多車(chē)友都會(huì)將自己的愛(ài)車(chē)的輪胎改裝一番。不過(guò)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士提醒大家，輪胎改裝后固然是好處多多，但是有可能會(huì)增加油耗，如果改裝不當(dāng)，還很可能引發(fā)汽車(chē)行駛安全問(wèn)題。所以，大家在改裝輪胎時(shí)，一定要謹(jǐn)慎而為之。
　　油耗易增加
　　很明顯，加大加寬的輪胎，直接增加了接地面積，摩擦阻力會(huì)較大，油耗自然較大;輪胎如果較窄，油耗也會(huì)較低，而一般車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)，它所配套的輪胎都是根據(jù)該車(chē)的自重以及排氣量等因素合理選配的。因此，輪胎加大加寬后，油耗也會(huì)相應(yīng)地增加。當(dāng)然，輪胎的花紋也會(huì)影響油耗。謝海奉表示，一般情況下，越野性的輪胎花紋較大，它的油耗量最大。運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，一般強(qiáng)調(diào)抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧?kù)o性的輪胎因?yàn)樗幕y細(xì)膩、流暢，因此油耗最低。
　　剎車(chē)腳感變軟
　　許多車(chē)主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)效果明顯提高了不少，但是剎車(chē)的腳感要比原來(lái)的軟了不少。“總感覺(jué)現(xiàn)在要把剎車(chē)踩得更深些才好。”輪胎改裝后，小葉也發(fā)現(xiàn)了其中的一些不適。對(duì)此，謝海奉解釋?zhuān)难b后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，等于每個(gè)輪胎的力矩比未改裝過(guò)的要大，所以，之前踩原廠(chǎng)輪轂所花費(fèi)的勁就控制不住現(xiàn)在加大力矩的改裝輪胎了。換句話(huà)說(shuō)，所以你就得把剎車(chē)踩深了才行。這就是為什么許多車(chē)主在改完輪轂、輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)腳感會(huì)變差的原因了。
　　輪胎改裝過(guò)的汽車(chē)，還容易引起汽車(chē)轉(zhuǎn)向改變。汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)留給輪胎的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間，如果將輪胎加寬，可能會(huì)對(duì)一些汽車(chē)造成轉(zhuǎn)向干涉。通俗點(diǎn)說(shuō)，在同一個(gè)向左拐的路口，因?yàn)檩喬サ牟煌较虮P(pán)所需要打的力度也不同。這樣，就使得不少車(chē)主在改裝輪胎后，在行駛車(chē)輛方面形成一定的差異。如果改裝不合理，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度，還可能引起輪胎和懸掛系統(tǒng)的異常磨損。因此，改裝后的車(chē)應(yīng)該使用多大尺寸的輪胎應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率并依據(jù)公式計(jì)算而定，一定要科學(xué)配裝，根據(jù)車(chē)型的實(shí)際情況而定。