隨著越來越多喜歡流行音樂的年輕人成為車主，加上車主在購買新車時并沒有個性化的音響方案供選擇，汽車音響改裝市場開始從玩家級向入門級別下移。

　　近日，記者針對車主開展了關于車內聽音樂的時間以及是否改裝音響的調查。記者發現，由于售價10萬元左右級別車型音響配置較為普通，超過三成的受訪車主愿意花2000～5000元打造更完美的車內音樂空間。

　　結果：九成車主上車即開音響

　　隨著汽車的大量使用，越來越多的車主每天待在車內的時間從1～4小時不等，因此汽車音響的重要性進一步被凸顯。近日，記者通過互動平臺定向調查和車城的隨機走訪采訪了不同年齡和駕駛不同級別的車型的35位車主發現，超過九成的受訪者在單獨駕駛汽車，一上車就有啟動音樂的習慣，有八成的車主音響長期處于開啟的狀態。在收聽時間上，上班族收聽時間在1～2小時。而經常需要四處跑動的車主每天在車內聽音樂的時間為3～4個小時。

　　三成人愿花小錢改裝

　　記者調查發現，35名受訪者中，有5人已改裝音響，改裝費用從1000～6800元不等，12人有計劃改裝音響的計劃，其中5人準備近期進行。在有改裝計劃的群體中，費用預算在2000～5000元之間。眾多計劃進行音響改裝的消費者坦言，自己并非準專業級的音響發燒友，只是希望通過支付一點錢，改善聽音樂的環境。

　　探因：年輕車主涌現

　　記者走訪了解到，隨著越來越多80后群體成為車主，音響改裝市場開始呈現膨脹式的發展需求。

　　途歌汽車影音負責人何奮航表示，現在越來越多的年輕車主不滿原車音響的效果，進行花費不多的“平民化”改裝，七八萬的車型也加入音響改裝的行列。其中，售價在10萬左右的車型的年輕車主改裝需求最大。

　　中低端車音響一般

　　據悉，在原材料價格上揚和人力成本大幅提高的前提下，國內車價在10年間卻只降不升。其中，售價10萬元左右價位的中低端車型競爭非常激烈，而音響則成為廠家成本控制的對象。據了解，目前市面上10萬元左右的經濟型轎車音響設備效果較為一般，多數談不上音質享受。此外，與國外購新車擁有大量可選音樂配件不同，在國內銷售的車型，并不能在購買時直接選裝更高級別的音響系統。

　　改裝價格不再昂貴

　　而某位行內人士則坦言，汽車音響已經成為車主享受音樂最主要的渠道。當前，生活條件的改善，使大批車友開始追求音質享受，這直接導致了越來越多的汽車維修商家進軍音響改裝市常

　　在激烈的競爭中，音響改裝的價格也變得不再昂貴，并更符合大眾的口味。

　　各方觀點

　　“在汽車上感受音樂的時間，遠比家里看電視加上聽歌的時間長。與其給家里配置一套數萬元的音響，還不如改造一下車內的空間。”

　　――準備改裝汽車的阿明

　　“我自己改裝花費是6800元，改裝后對比了多款售價100萬的豪華車型，效果并不遜色。

　　――飛度汽車改裝者黃先生

　　“原計劃在五一前給家里購買一套音響，一次偶然的機會感受了別人改裝后的車輛，考慮先解決車內空間聽音樂的需求。”

　　――車主阿強

　　“改裝更容易出現電路故障。加上車內噪音較大，很難充分體現音樂的效果，我在車內主要聽聽收音機，因此沒有改裝的必要。”

　　――網友悠悠

　　音響改裝注意多：布線要萬無一失

　　途歌汽車音響技術負責人表示，音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店，在施工時不會破壞原車電路，影響車輛保修，并且保證售后服務。

　　在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。

　　預留升級空間

　　改裝音響一般有循序漸進的過程，大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，最后再更換主機。

　　最好能預留升級空間，逐步升級，挑一套質素好的喇叭，音質就已經有了很大的提升空間，然后再升級功放和喇叭。最后再升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果。

　　衙風格效率高

　　南海車迷網負責人吳新宇介紹，首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風格，合理搭配器材，尤其是應該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎做好了，才能起到事半功倍的效果。

　　改裝工藝很重要

　　汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。

　　正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期，建議選擇其他店進行。