9月14日，廣汽新能源推出了搭載氫燃料電池的Aion LX(埃安LX)，新車是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)。
外觀上，新車相比在售車型有很大變化，不同于現(xiàn)款采用封閉式前臉造型，新車則采用大面積的拱形進氣格柵設(shè)計，顯得整車更加犀利和兇狠；同時格柵上鑲嵌了“Fuel cell”標識，強調(diào)新車的氫能源身份。大燈組的設(shè)計也不再采用貫穿式，而是分別布局在LOGO左右兩端，整體造型頗像一只正在發(fā)狠的鯊魚，氣勢十足，新車整體辨識度極高。
車身側(cè)面，新車整體造型簡約，腰線從前輪拱上側(cè)一直延伸到尾燈處，設(shè)計的上揚而鋒利，配合懸浮式車頂設(shè)計，更加凸顯了車身整體的流暢性，動感十足。
車身尾部的設(shè)計則有大片留白，除貫穿式尾燈和下包圍點陣式的設(shè)計元素外，就是品牌LOGO和“Fuel cell”標識，再次強調(diào)了該車的氫能源身份。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，如中控臺區(qū)域的設(shè)計流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起，增強了內(nèi)飾的科技感與未來感。同時內(nèi)飾采用了大面積皮質(zhì)材料包裹，提升了新車的質(zhì)感與豪華感。
動力方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)組合，最大功率為183馬力，峰值扭矩達350牛·米。其中車載儲氫系統(tǒng)采用53L和77L兩個70MPa氫瓶，最多可儲存5.2kg氫燃料；搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過95馬力，最高效率達62%，加滿氫燃料NEDC工況續(xù)航里程超過650km。
