前言：2020，是影響了全球經濟的一年；2020，是值得我們銘記諸多的一年；2020，是平凡而偉大的一年。這一年，全世界按下了暫停鍵，卻又一次開啟了繼續鍵，人們在新冠疫情的影響之下，嘗試著各種新的生活方式。蘇州汽車市場，在面臨突如其來的疫情，從開始的手足無措到后來的新零售嘗試先行，直到2020年底的整體車市穩步上升，各經銷商們努力著、奮斗著；2021年，疫情仍在延續，生活仍需繼續，蘇州車網就一系列問題對蘇州汽車人進行了采訪，讓他們一起來談談在后疫情時代下，蘇州車市應該如何應對。

　　蘇州車網：非常感謝顧英女士接受蘇州車網的采訪。2020年注定不一般，今年的疫情讓全球經濟瀕臨癱瘓，汽車市場面臨更嚴峻的挑戰，蘇州地區2020年整體汽車環境經過了上半年的停滯和緩慢復蘇，在下半年整體迎來平穩的局面，大概闡述一下2020年貴店的整體狀態如何？

 

　　顧英：2020年我們風順店整年交車2357臺，其中上半年973臺，下半年1384臺，2020年剛過就受疫情影響加上春節延期，大企業復工延遲，讓本來不是特別好的車市雪上加霜，我們店其中因為疫情影響最大的是2月份，僅為29臺交車，影響非常大，年初大家都沒有方向，都在用各種方法讓車市的寒冬快點過去，后來在3-5月份因為出行安全出現剛需客戶購車小高峰。起到了刺激的效果，但仍然未回到以往銷售量檔位，以致5月的國際博覽中心車展成績平平，6月起因為疫情淡去，人們回歸正常，慢慢車市復蘇，每月有250+的月銷量保證，才趨于正常。

 

　　蘇州車網：2020年，受到車市大環境影響，東風日產在蘇州地區的銷量呈現了一定的下滑，不過我們集團還是取得了逆市上揚的好成績。目前軒逸依然是東風日產重要銷量輸出，那么，我們在2021年將會采取什么樣的措施，由單一車型轉變為多點開花？

 

　　顧英：從2020年下半年開始日產廠家一直都在主推高端車型組合天籟2.0T+樓蘭+奇駿2.5使東風日產的市場品牌定位更高，置換金融政策上都有很大支持；另外，我們誠隆集團結合廠家政策對部分SUV車型加大了促銷力度，比如逍客、樓蘭推出贈送保險等，我想我們明年還是會在除了軒逸組合以外的其他車型上多下功夫，追加優惠。2021年的方向就是大車組提升，做到車型均衡，在2020年11月和12月，我們通過對單一車型做特殊提升，11月天籟和12月奇駿各提升了40和30臺，要求店內銷售人均天籟2臺，逍客2臺，樓蘭+奇駿1臺，2021年大車和小車比例我們爭取要做到50：:50，結合廠家政策，把政策當成目標去做，最終達到雙贏的效果。

 

　　蘇州車網：新冠疫情，也許在將來會成為常態化的一個現象，面對這樣的一個局面，經銷商實體店的沖擊將會持續，而面對線上直播經營，雖然主機廠、政府部門都在大力支持推廣，但依然還是緩慢起步，面對汽車消費這樣的大宗消費困局，如何去“以柔克剛”？

 

　　顧英：在2020年疫情初期，其實真正打響車市復蘇第一槍的是“線上直播”，起初開工大家都不知道該做些什么，4S店展廳就成為直播帶貨的陣地，雖然效果不明顯，但是每天會有不同時段直播，不同主題，讓大家每天都有事情可做，其實線上直播給汽車新零售提供了無限的空間，當時線下銷售停滯不動，大家甚至把線上直播看成當時車市的救命稻草，目前直播平臺主要是抖音和懂車帝，另一種是淘寶和京東等電商平臺，線上直播受地域等限制，且涉及保險，上牌，驗車等流程問題消費者還是有很多顧慮，2021年如果能打通線上和線下購車場景，才能真正從直播中受益，現在的市場很有信心，但怎么從直播平臺獲取更多信息和資源還值得我們好好去推敲和學習。

 

　　蘇州車網：2020年整體經濟的下行，影響了汽車市場的發展，而對于新能源汽車勢力，整體銷售趨勢仍然穩步上升，尤其是下半年，新能源勢力的整體品牌市值提升都非常猛烈，面對新能源的沖擊，傳統汽車品牌店如何應對？

 

　　顧英：新能源汽車以價格低廉，不需要消耗費用較高的汽油來吸引我們的消費者，但目前新能源汽車市場還是有點魚目混珠，甚至有的新能源車成為老年人的代步車及營運型車輛的代表，新能源整個車輛銷售體系還是不夠完整，比如車輛交付中心，售后服務中心等，另外車輛后續二手車處理也有待市場考驗，傳統汽車品牌店經過那么多年市場考驗，不管從售前，售后，汽車以舊換新等業務面都是非常成熟的；我們也有信心，2021年經過疫情的磨合我們傳統汽車品牌打破以往模式，結合線上線下整合，會越做越好。而且日產確保汽油車銷量的同時在2021年也會推出一款續航超600KM的Ariya最新純電動跨界產品，另外還有款e-power版14代混動版軒逸在2021年上市，油耗不到3L，兩款車型外型和內飾都很好看，考慮新能源車的客戶可以關注我們這兩款車型上市。

 

　　蘇州車網：隨著汽車市場發展成熟，各品牌汽車越來越注重直營店模式，面對這樣的轉變，如何去更好地經營品牌經銷商4S店模式？

 

　　顧英：俗話說：一個好漢三個幫，直營的模式對于廠家來說是一直存在的，但這也并不是說經銷商模式就會被取代；多種模式并行，廠家與經銷商之間的互通互信，實現廠家與經銷商的共同發展，攜手前行，對產業鏈接，對廣大的汽車消費者和保有客戶都是相當有益的，形成一種共贏多贏的局面；對于經銷商來說，以客戶為尊，這個正是我們誠隆汽車集團的服務宗旨，給客戶提供更好的產品以及產品延伸的優質的、便利的、增值的服務，才能在4S店模式下更好的長遠發展。

 

　　蘇州車網：2020年這樣的發展趨勢，2021年將會作出如何的應對調整，貴店在2021年會有怎樣的相應發展規劃？

 

　　顧英：2020年的下半年起我們對市場都非常有信心，我們過了個有史以來最火爆的十一黃金周，我想很多品牌都和我有一樣的認知。2021年做好規劃調整好人員信心，必定是碩果累累的一年。2021年，我們風順店將會從三方面進行規劃落地：1、穩定團隊：人的要素是相當重要的，打造一支能夠面對困難、克服困難，面對壓力不放棄，敢于突破的團隊是誠隆集團和我們專營店始終堅持不懈的用人理念；2、精耕市場：我們對市場的前景仍然有信心，但更深知產品和服務缺一不可。以客為尊，強化客戶對產品的體驗，給客戶帶來優質的服務，精耕市場才能立于不敗之地。銷售上，會加大數字營銷的投入，強化客戶體驗，為解決客戶的購車問題，提供多種解決方案；售后，利用廠家的平臺，讓客戶體會到誠隆汽車的不一樣的關懷。以客為尊，關鍵在于對客戶需要的第一時間有效反應。3、穩定營收：企業的生存和發展必須要盈利，這也是企業的社會責任之一，作為經銷商，核心競爭力一定是以品牌產品為中心，拓展周邊，提升盈利水平；我們相信，做到以客為尊，無論售前，或者售后，給客戶提供優質的服務，一定能獲得客戶的認可和支持，企業的生存和發展才能得到最大的保障。