日前，保時(shí)捷正式宣布旗下最新車型——Taycan Cross Turismo將于北京時(shí)間3月4日晚23點(diǎn)發(fā)布，作為保時(shí)捷Taycan的衍生車型，新車定位于一款純電動(dòng)跨界獵裝車。
官方透露，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo正在進(jìn)行首秀前的最后試車，其原型車的路試總里程達(dá)到998361公里，同時(shí)還額外經(jīng)歷了325個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞測試。從曝光的原型車來看，新車前臉造型與Taycan幾乎無異。
相比之下尾部可以說是新車最大的變化，全新的獵裝車式設(shè)計(jì)，保留了溜背風(fēng)格的同時(shí)，將后備廂的空間進(jìn)一步放大。Taycan產(chǎn)品線副總裁史蒂芬·維克巴赫（StefanWeckbach）表示：“我們開發(fā)了一個(gè)全新的車頂，安裝了行李架，第二排變得更加寬敞，行李廂尺寸也更大，我們希望通過Taycan Cross Turismo提供更多空間，更多靈活性以及多功能性。”
除此之外，新車還將通過寬體包圍和加高離地間隙來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性和越野能力的結(jié)合。史蒂芬·維克巴赫形容該車為一把配備21英寸車輪的瑞士軍刀，同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)說：“Taycan Cross Turismo必須在展現(xiàn)強(qiáng)大賽道性能的同時(shí)，應(yīng)對(duì)碎石、泥漿和砂石路況。”
動(dòng)力方面，Cross Turismo仍會(huì)保留Taycan的動(dòng)力總成，也會(huì)有4S、Turbo和Turbo S幾個(gè)版本，其中Turbo和Turbo S車型都將配備保時(shí)捷更大的93kWh電池組，Turbo S車型NEDC續(xù)航里程為450公里。
