【蘇州車網訊】如果要說，有什么汽車品牌是始終堅持走著自己的風格與路線，將“匠心”打造出無限極致的，那其中必然會有雷克薩斯。作為日系豪華車的品牌代表，雷克薩斯這兩年在國內市場上的影響力和反饋，都非常不錯。在這浮華聒噪的市場環境背景之下，雷克薩斯在追逐主流時尚的同時，也沒有放棄屬于自己的品牌文化底蘊。全新雷克薩斯NX系列，就是在這樣的前提條件之下，應運而生。近日，編輯從雷克薩斯蘇州相城中升店了解，全新雷克薩斯NX已經正式到店并接受預訂試駕，有興趣的話可以去店內品鑒咨詢。

　　雷克薩斯全新NX采用了最新一代的家族設計，整體與上一代相比，顯得更為激進，其中前臉上標志性的紡錘形進氣中網設計更為凌厲，橫向寬度也進一步提升，并內嵌熏黑蜂窩點陣式格柵，配合兩側狹長的矩陣式LED頭燈組，營造出更為時尚的視覺感受。

　　側面上，全新NX擁有多條縱橫交錯的腰線設計，在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素，同時側窗的造型也發生了改變，C柱后車窗上下線條迅速聚合在一起，毫不拖泥帶水。

　　而尾部，全新NX還首次加入了貫穿式尾燈組的設計，并采用多層次疊加的設計手法，將貫穿燈帶與兩側尾燈很好的融合在一起；與此同時，我們常見的LOGO也被英文字母標識替代，乍看之下，還真有點不太習慣；而下方包圍同樣不俗，仿導流孔的設計讓運動直線提升。

　　進入車內，煥然一新的內飾設計讓人眼前一亮，激進的設計代替了以往對稱的布局，并加入了雙色進行搭載組合；而一旁的方向盤也重新進行設計，三幅式造型融入了金屬飾板進行點綴，左右配備的多功能方向盤按鍵還是我們熟悉的物理式按鍵。

　　此外，全新NX還對檔把區域進行了重新設計，電子檔把的造型別具一格，并與電子手剎和多個調節按鍵融為一體。特別需要注意的是，我們熟悉的雷克薩斯常見的軌跡操控區在全新NX車內也不見了蹤影，這個常被詬病的設置終于圓滿完成了它的使命。

　　科技配置上，全新NX還搭載了全液晶儀表盤+懸浮式大尺寸中控屏，其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能；而舒適配置上，全新NX支持無線充電系統、雙區自動空調、座椅加熱/通風等。

　　動力部分，雷克薩斯全新NX推出了燃油版、混動版（HEV）、插電混動版（PHEV），其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發動機和2.5L自然吸氣發動機，其中2.5L發動機最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，傳動均匹配愛信8AT變速箱，前驅版0-96km/h加速為8.2s，四驅版0-96km/h加速為8.6s。全新的2.4T發動機最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，傳動均匹配愛信8AT變速箱，0-96km/h加速為6.8s。混動版則為NX350h，其搭載2.5L+電機組成的混動總成，綜合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速為5.7s。而NX450h+搭載2.5L+電機組成的插電混動總成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，傳動匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅系統（可在100:0和20:80之間變化動力分配）；電池系統上，新車電池容量為18.1kWh，純電續航里程可達58km，使用3.3kW充電器可在4.5小時內充滿（還可選裝6.6kW充電器，2..5小時充滿）。

　　編輯點評：雷克薩斯全新NX，在同級競品中究竟會有怎樣的表現，這點我們也得用全新的眼光去看待。畢竟，現在的這個細分市場早已不是當年NX剛推出時所面臨的環境，隨著不斷深入細化的同級品牌競爭，還有不斷提升的超高性價比競爭，全新NX需要憑借的不僅是自身的品牌人氣以及出色的售后服務，更多還有產品自身強硬的實力。