12月15日，寶馬集團宣布寶馬XM在全國正式上市，建議零售價為230萬元。新車作為M系列中第二款獨立車型，也是首款M混動車型，更是M系列的全新旗艦車型，配備了寶馬最新的插電式混動技術，搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機+電動機組合而成的插混系統，最大功率653馬力，純電續航可達78公里。
外觀方面，新車基于寶馬M家族最新設計理念打造，更寬大的前雙腎格柵內部中網則使用了橫向布局條幅式設計。分體式前大燈組上方為LED日間行車燈，下方的遠近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型。此外，造型復雜的前包圍采用雙色搭配，兩側還配有小尺寸的通風開口，整體設計更具有侵略性。
車身側面，溜背式的轎跑SUV車身結構，略向下傾斜的車頂配合上揚的車身腰線，讓新車看上去動感十足。新車前后側翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結構，搭配大尺寸輪圈，運動氣息更加明顯。作為插電式混動車型，新車的充電口則設置在了前翼子板處。另外有意思的是，新車并沒有采用了電動化車型中較為流行的隱藏式門把手，常規的門把手保留了一絲絲燃油車的原始機械味道。
寶馬XM的重量為2750公斤，是寶馬有史以來最重的量產車型，但新車的前后配重比依舊是50:50。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105毫米，雖然與X7軸距相同，但寶馬XM僅支持5座布局。
車尾部分，新車配備了一個小尺寸的擾流板裝飾并內嵌高位剎車燈，同時還配備了后窗雨刷器。造型狹長的尾燈組內部光源使用了立體回勾型樣式，點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍也采用了與車身不同色的雙色設計，搭配尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，排氣尾嘴造型采用上下縱向排列，更加凸顯M車型的個性化屬性。
內飾部分，新車毫不意外的配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，并內置了全新的iDrive 8車機系統。新車內部采用大量皮質面板相組合，營造出了非常不錯的豪華氛圍。此外，新車還配備了寶馬集團與好萊塢頂級作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動車聲浪模擬，通過數字化技術，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以享受M高性能車型的駕駛樂趣。
動力方面，寶馬XM搭載了代號為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發動機+電動機形成的插電式混動系統，綜合最大功率653馬力（480kW），最大扭矩為800牛·米，傳動系統方面，新車將匹配采埃孚8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統，0-100km/h加速時間為4.3秒。XM所配備的M混合動力驅動系統還運用了第五代BMW eDrive電驅技術，裝備了永磁同步電機與三元鋰電池組。在WLTC標準下，純電續航里程可達78公里。
據悉，寶馬XM將于2022年底前在南卡羅來納州的斯巴達堡工廠投入生產，2023年還將推出首款寶馬Label車型，被稱為“XM Label Red”，將于2023年年中開始限量生產，其最大功率或超過735馬力，最大扭矩可達1000牛·米，預計起售價185000美元起。
