近日，全新瑪莎拉蒂GranTurismo以及全新瑪莎拉蒂GranTurismo EV實車首發亮相。新車作為換代車型針對外觀、內飾、動力、配置等方面進行了全方位的升級。
外觀方面，新車燃油版與純電動版在整體設計上基本一致，前進氣格柵采用了經典的鯊魚嘴設計，內部搭配了“調音叉”樣式的直瀑式中網，而燃油版車型兩側的散熱開口面積更大造型也更加兇悍，純電動版車型的兩側通風開口則稍有收斂，看上去更加優雅。
車身側面來看，兩款新車的側面線條基本一致，前翼子板造型曲線更加明顯，同時依舊配備了三孔樣式的鯊魚鰓設計。此外，車頂線條也更加流暢，配合隆起的腰線設計，讓新車在視覺效果上更加修長也更有力量感。
車尾部分，兩款車型的尾燈組采用了更加修長的設計，熏黑式的燈殼讓其更顯運動感。而燃油版車型的后包圍還采用了雙邊共四出的排氣布局，并搭配了中置的尾部擴散器裝飾；純電動版車型則在車尾左側設置了充電開口，后包圍下方是一個整體尾部擴散器，其造型樣式相比燃油版更加犀利。
內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央內嵌了大尺寸的多媒體觸控屏以及車輛功能的觸摸控制區域。兩種不同動力系統的車型造型基本一致，僅是在車機UI設計上略有不同。
座艙其他細節方面，總的來看，新車雖然大部分組件與瑪莎拉蒂旗下Grecale車型共享零部件，但GranTurismo看起來更高級，車門、座椅上的皮質材質、縫線、中控面板上的裝飾件等，細節之處均展示出了新車的豪華質感。木質嵌件、縫線和碳纖維等等面板裝飾都搭配的恰到好處。
動力上，全新瑪莎拉蒂GranTurismo將配備“Nettuno海神”V6發動機，設計構造預計與MC20的相同，均是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率或為620馬力。而純電動版車型將會配備高達1200馬力的三電機系統。
