華晨汽車集團正在考慮出售其剩余的25%股份，華晨寶馬汽車的股權結構可能很快就會發生變化。多家中國企業對華晨汽車集團出售剩余25%股份感興趣，其中就包括一汽集團和其他新興企業。當然，這個消息暫時未得到官方回應。
據“寶馬客”整理的資料來看，2015-2019年間，剔除華晨寶馬利潤分成后，華晨汽車累計虧損34.84億元，而華晨寶馬5年來同期貢獻利潤共計269億元。
2018年華晨寶馬成立15周年之際，兩家宣布將延長華晨寶馬的合資協議至2040年；同年10月份華晨中國發布公告稱，將向寶馬出售華晨寶馬25%的股權。
2020年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨集團重整申請，這家車企正式進入破產重整程序。本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬等合資公司。
2022年2月，寶馬集團增持華晨寶馬股份正式生效，現寶馬集團現持有華晨寶馬75%的股份，華晨中國汽車控股有限公司（CBA）則持有25%。自此，華晨寶馬（BBA）正式全面納入BMW AG的集團財務報表。
對于寶馬來說，中國仍然是迄今為止最重要的單一市場，2023年共售出824932輛汽車（BMW和MINI(全景看車)），同比增長4.2%。沈陽基地也是寶馬集團全球最大規模的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一。因此大家也不用擔心寶馬在中國市場的發展。
