日前，本田官方發布了CR-V e:FCEV的官圖，這款車搭載氫燃料混合動力系統。它依靠氫燃料可以行駛270英里（435km），依靠電池純電工況可以行駛29英里（47km）。
為了區別于普通版CR-V，這款車在設計方面有一些調整，它采用新的前格柵和前包圍、18英寸十輻式黑色輪圈、黑色的尾門裝飾、透明尾燈殼等。在左側前后翼子板上分別擁有充電和加氫口。
CR-V e:FCEV擁有頂配的配置水平，它將配備帶加熱的電動座椅、12揚聲器Bose音響、雙區自動空調、加熱方向盤、電動尾門、無線充電面板、9英寸觸控屏以及10.2英寸液晶儀表等。該車還支持Apple CarPlay和Android Auto無線互聯。不過由于儲氫罐的存在，該車的后備廂空間會被侵占。
這款車擁有一個前置電機，可以提供176馬力和310牛·米的動力輸出。它擁有容量為4.3公斤的壓縮儲氫罐，EPA工況下續航可以達到270英里（435km）。電池組的容量則達到17.7kWh，EPA工況純電續航里程為29英里（47km）。該車支持對外放電，可以提供1500W的放電功率。
由于重量分布發生改變，本田表示調整了新車的懸架，它搭載前麥弗遜后多連桿懸架系統，升級了新的彈簧、穩定桿等。值得一提的是，這款車是“目前唯一在美國制造的燃料電池乘用車”，它所搭載的第二代燃料電池模塊由本田與通用共同開發，生產成本削減了三分之二。這款車將于今年晚些時候在加利福尼亞州對外租賃，截止到目前該州擁有55個加氫站。
