4月2日，2024款雷克薩斯NX正式上市，共推出包含插電混動(dòng)、油電混動(dòng)、純?nèi)加?種動(dòng)力形式的8款車型，售價(jià)區(qū)間為31.88-50.98萬(wàn)元。新款車型進(jìn)行了全面改善提升，首次引入OVERTRAIL創(chuàng)界版車型。

　　2024款雷克薩斯NX延續(xù)老款車型的造型設(shè)計(jì)，車身比例簡(jiǎn)潔和諧。新增“超音速暮光銅色”以金屬銅為靈感，結(jié)合超音速噴涂技術(shù)，呈現(xiàn)極具金屬質(zhì)感的豐富紅色調(diào)。值得一提的是，“OVERTRAIL PROJECT”是LEXUS雷克薩斯倡導(dǎo)用戶融入自然環(huán)境，走進(jìn)自然生活的最新項(xiàng)目，此次新增的NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型便是該系列的首發(fā)車型之一，擁有濃郁的越野風(fēng)格以及“月影沙色”外飾色，搭配黑色主題的外觀專屬套件，包括亮黑色切削的前格柵、熏黑外門把手、外后視鏡、側(cè)窗框裝飾條和車頂行李架，以及啞光黑色的“OVERTRAIL”專屬18英寸輪圈。

　　2024款NX車內(nèi)采用Tazuna韁繩概念座艙設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處布局設(shè)計(jì)和功能排布有所升級(jí)，例如增加方向盤按鍵觸摸示蹤功能。內(nèi)飾顏色新增皓白色，以溫和的亮度結(jié)合低飽和度，帶來(lái)高級(jí)感。2024款NX整體氛圍燈光系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，包括前、后車門飾板和按鍵，腳部及前儲(chǔ)物托盤區(qū)域，車內(nèi)氛圍更為愜意舒適，座艙氛圍燈可自由搭配64種色彩，其中提供了14種大自然主題色。

　　NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型則提供“OVERTRAIL”標(biāo)志性的“曠野卡其雙色”融合低飽和度的卡其綠色和黑色，配合層巖木棕飾板點(diǎn)綴，座艙內(nèi)部更具大自然屬性。座椅采用高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅，后排座椅配備電動(dòng)折疊及加熱功能。

　　配置方面，NX 260創(chuàng)悅版、NX 350h創(chuàng)悅版及NX 400h+暢悅版車型升級(jí)后，將配備采用防眩光工藝的14英寸中央液晶觸控屏。重新設(shè)計(jì)的車內(nèi)開(kāi)門按鍵視覺(jué)上更明顯，e-Latch智能電控車門也經(jīng)過(guò)升級(jí)，開(kāi)門動(dòng)作更舒暢，提升乘坐便利性。

　　新車配備新一代多媒體系統(tǒng)Lexus Interface，搭載更多人性化科技配置，包括全新的智能語(yǔ)音助手、云端導(dǎo)航、本地化App等功能，帶來(lái)更為直觀便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。此外，新車標(biāo)配Apple CarPlay，并兼容Baidu CarLife。全車共提供6個(gè)USB接口，前排新增2個(gè)Type-C快速充電接口，方便不同位置的乘員對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行充電。

　　新車全系標(biāo)配新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，通過(guò)擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測(cè)范圍，大幅提升多種交通情況和行駛場(chǎng)景的識(shí)別能力。Advanced Park智能泊車系統(tǒng)帶Remote Park遙控泊車功能，在滿足系統(tǒng)工作條件下，支持車輛自動(dòng)進(jìn)行泊車操作，還可通過(guò)智能手機(jī)在車外完成遙控操作。

 

　　雷克薩斯NX基于GA-K平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為203馬力，峰值扭矩為240牛·米，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱；NX 350h車型搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為240馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是E-CVT變速箱；NX 400h+則搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率195千瓦，WLTC工況純電續(xù)航里程為73公里（暢領(lǐng)版）和76公里（暢悅版）。

　　針對(duì)油電混合動(dòng)力車型，2024款雷克薩斯NX所搭載的電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)ECVT的電機(jī)冷卻機(jī)制由風(fēng)冷升級(jí)為液冷（與插電混動(dòng)車型一致），實(shí)現(xiàn)高速行駛及爬坡時(shí)更為穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。針對(duì)車輛動(dòng)態(tài)特性，此次升級(jí)重新調(diào)校了減振器，增加減振彈簧剛性。