日前，保時捷官方宣布了新款Taycan(參數|詢價)的價格，并表示開啟預售，新車的指導價為100.8-199.8萬元。新款保時捷Taycan雖然外觀沒有太大的變化，但是電機、底盤等部分有顯著的提升，可說是一次大規模中期改款。
外觀方面，新車前臉進氣口造型進行了調整，空氣動力學效果更加出色。前臉采用了全新大燈組，同時新車大燈具備HD Matrix（高清矩陣）技術，燈組內部擁有超過32000個LED光源組成的像素陣列。
側面和尾部的造型并沒有太大的改變，值得一提的是，中期改款保時捷Taycan在輕量化方面也下足了功夫，無論是車身材質還是電機等方面都進行了減重處理，因此整車質量減輕了15kg。21英寸輪圈和輪胎也是重新為本車所研發的，官方稱全新的輪圈最高提升了40公里的續航（WLTP工況下）。
新款Taycan Cross Turismo針對配置也進行了升級，包括鋁合金車頂行李架、Sport Chrono組件、乘客顯示屏、PASM雙腔空氣懸架以及跑車聲浪模擬等均稱為全系標配。
內飾方面，新車設計上沒有什么變化，主要是細節的升級，將提供全新的雙色內飾供消費者選擇，內飾材質上針對車門增加車門軟包材質。不僅如此，車內也提供無線充電。
動力方面，新款Taycan的基礎版車型最大功率320kW，0-100km/h加速時間4.7秒，WLTP工況下的最高續航里程達到693km。新款Taycan的Turbo S車型在超增壓模式下，最大功率達到700kW，0-100km/h加速2.4秒，擁有691km的續航里程。快充的充電功率最高320kW，電池電量從10%快充至80%所需花費的時間為18分鐘，在續航里程提升的情況下比之前的充電速度縮減了近一半。
與Taycan Turbo S相比，保時捷采用輕量化智能設計，將Taycan Turbo GT的重量減輕了75 kg。新車在B柱的飾件、車外后視鏡的上殼和側裙板鑲嵌飾件等部件均采用碳纖維。由碳纖維復合材料（CFRP）制成的全桶形座椅、輕巧的行李廂以及省卻了尾門的電動自動吸合功能，也有助于減輕重量。
新車提供兩個版本。其中，配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT with Weissach Package專為賽道而設計，省去了后排座椅，從而獲得更好的功率重量比。兩款車型都可以提供超過815kW（1108馬力）的峰值功率。此外，Taycan Turbo GT擁有專屬的“Attack”（進攻）模式。
