近日，小米官網(wǎng)及App訂購頁面，對SU7新車訂購頁面措辭進行了調(diào)整。將原本的“智駕”字樣，全部替換為“輔助駕駛”。
具體來看，小米SU7標準版搭載的“小米智駕Pro”（Xiaomi Pilot Pro），更名為“小米輔助駕駛Pro”。而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的“小米智駕Max”（Xiaomi Pilot Max），改名為“小米端到端輔助駕駛”（Xiaomi HAD）。
據(jù)小米官方介紹，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化后，可實現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場尋位泊車等都可以請輔助駕駛來完成。
另一邊，鴻蒙智行官網(wǎng)對問界M8的ADS功能介紹時，雖然采用了“華為高階智能駕駛系統(tǒng)”，但在文末備注“華為高階智能駕駛系統(tǒng)（HUAWEI ADS）僅為輔助駕駛而設(shè)計，并非自動駕駛，不能取代駕駛員的專注駕駛和準確判斷。”
此前4月17日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在工信部官網(wǎng)上發(fā)布了一條標題為《裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。公告中強調(diào)：汽車生產(chǎn)企業(yè)需要明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務(wù)，切實擔(dān)負起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
