日前，阿斯頓·馬丁發(fā)布了DB12 S的官圖，新車不僅車型名稱增加了S的后綴，更在動力上進行了實實在在的升級，其搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率升級至690馬力，并標配碳陶剎車。同時，阿斯頓馬丁的工程師優(yōu)化了DB12 S的彈射系統(tǒng)，使其換擋時間減少了50%，0-60英里/h的加速時間為3.4秒。阿斯頓馬丁DB12 S在海外已開啟預定，預計將于2026年初開始交付。目前暫無官方價格信息，但有行業(yè)人士預測，硬頂版Coupe的起價約為27萬美元（約合人民幣192.2萬），敞篷版Volante起價約為29萬美元（約合人民幣206.5萬）。
來看官圖，阿斯頓馬丁DB12 S外觀采用了相當激進的空氣動力學套件，標志性的大嘴造型配合充滿戰(zhàn)斗力的前唇，視覺張力直接拉滿。
車身側面，整體姿態(tài)優(yōu)雅協(xié)調，遠遠望去就能知道這是一臺阿斯頓馬丁。新車采用雙拼車色，下半部分為藍色，上半部分為黑色懸浮式車頂，進一步增添運動氛圍。同時，新車標配了碳陶剎車，這在普通版DB12上需要花14500美元選裝。新車前輪翼子板后有紅色的“S”徽標，彰顯高性能身份。
阿斯頓馬丁DB12 S的尾部相當拉風，雙邊共四出的排氣布局非常吸睛，新車可選裝鈦合金排氣管，將排氣聲浪提升1.5分貝的同時，還減重了26磅（約11.79kg）。此外，新車配備碳纖維擾流板。
坐進車內，新車的內飾基本與普通版DB12保持一致，僅對部分細節(jié)進行了調整。新車應用了三幅式方向盤，白藍黑三拼色內飾與外觀呼應，座椅上有藍色的“S”徽標刺繡。空調出風口下方的內嵌式中控屏幕可以調節(jié)空調，再往下是換擋撥桿及大量的物理按鍵，包含駕駛模式選擇、座椅加熱等功能。新車配備寶華韋健的音響系統(tǒng)，保障音樂質感。
阿斯頓馬丁底盤工程師稱，新車在駕駛質感上進行升級，提升了駕駛員與車輛的“聯(lián)系”，可以理解成開起來會更加“人車合一”。工程師們通過更硬的后防滾桿、對阻尼器進行軟件調整、更新電子后差速器等手段，讓駕駛員在彎道上更早地進入油門，從而提高速度。
動力方面，阿斯頓馬丁DB12 S搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達690馬力，峰值扭矩800N·m。同時，阿斯頓馬丁的工程師優(yōu)化了DB12 S的彈射系統(tǒng)，使其換擋時間減少了50%，0-60英里/h的加速時間為3.4秒。
