日前，法拉利特別項目（Special Projects）部門正式發布全新One-Off（客戶定制，限量1臺）車型SC40，該車由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心打造，基于296 GTB平臺開發，旨在致敬1987年問世的經典超跑F40，將復古設計語言與現代工程技術深度融合，成為品牌個性化定制理念的又一標桿作品。
外觀設計上，SC40大量汲取1980年代經典元素，同時注入現代美學基因。新車配備醒目且具備空氣動力學功能的固定型垂直籃式尾翼，車身顯著位置鐫刻“SC40”浮雕標識以彰顯專屬身份。前臉采用低位、寬間距的頭燈布局，且頭燈被直接安裝于引擎蓋上，重現F40時代的復古韻味，不過摒棄了原版的鏟形前鼻，轉而采用更復雜的曲面結構，風格與法拉利F80、849 Testarossa的前部設計理念相近。
內飾延續經典與現代的融合思路，腳踏區、座椅靠背、儀表臺及方向盤裝飾件均采用碳-凱夫拉復合材料，這種曾助力F40實現極致輕量化的材質，如今以更先進工藝重現江湖。座椅采用紅色提花織物與黑色Alcantara材質拼接，還原了F40簡約絨面儀表板的運動風格，在細節處呼應復古主題。
動力系統方面，SC40延續296 GTB的技術配置，搭載2.9升雙渦輪增壓插電式混合動力V6發動機，系統綜合輸出功率達819馬力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速僅需2.9秒。目前官方尚未透露是否對動力系統進行額外調校，但基于296 GTB成熟的動力架構，其性能表現已躋身超跑前列。
作為法拉利One-Off定制車型，SC40的打造全程由客戶深度參與，從概念構思到細節打磨均與設計團隊協同推進，整個項目耗時約兩年，最終實現“獨一無二”的定制需求。這種定制模式既保證了車型的專屬屬性，又確保其具備與量產車型同宗同源的卓越品質。
截至目前，法拉利尚未公布SC40的具體售價及客戶身份信息。作為品牌在經典致敬與電動化轉型背景下的重要作品，該車通過將F40的復古基因與296 GTB的混動技術相結合，展現了超跑品牌對歷史傳承與技術創新的平衡探索，也為高端定制汽車市場樹立了新的參考范本。
