11月19日，全新保時捷Cayenne Electric官圖正式發布。新車基于PPE平臺打造，采用了保時捷最新的設計語言，新車采用的是純電動系統，標配800V平臺、前后雙電機四驅以及113kWh（凈容量108kWh）電池組。此次公布了Electric與Turbo Electric兩個規格版本，其中Electric海外起售價為111350美元，Turbo Electric的起售價為165350美元，新車將于2026年夏末開啟交付。值得一提的是，新車將與第三代Cayenne同堂銷售。

外觀方面，新車采用了電動車一貫的封閉式前臉設計，前大燈組采用了不規則形狀，與Taycan有著異曲同工之處。新車前包圍兩側配備了大尺寸的通風開口設計，標準版的形狀要稍微收斂一些；包圍的核心區域是帶有縱向布局的百葉窗主動格柵，整體搭配更顯家族化設計。

車身側面來看，新車整體造型維持住了較為標準的SUV車身結構，同時新車前后側翼子板上搭配了黑色輪眉，并搭配22英寸密條輻輪圈以及碳陶制動系統。新車還采用了傳統的車門把手設計，并搭配寬厚的側裙線條和車門筋線，整體設計讓新車看上去更加動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1980/1674毫米，軸距為3023毫米，相比現款燃油版車型增加了130毫米。

車尾部分，新車配備了小尺寸的車頂擾流板以及內嵌高位剎車燈組，后窗雨刷器為外露式設計，尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發光的PORSCHE標識。后包圍采用分層結構設計，并配備尾部擴散器裝飾面板。值得一提的是，新車后包圍兩側擁有兩個半隱藏式的可伸縮導流板，可以在相應的時速下減小車身阻力。

內飾方面，新車配備了14.25英寸OLED全數字儀表盤以及帶有駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運動方向盤，并可選配87英寸的增強現實（AR）抬頭顯示系統；中控臺配備了官方名為“Flow Display”流動顯示屏的12.25英寸觸控屏幕，該屏幕將擁有一定的彎折角度；此外，新車還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂屏，整體布局構成了全新研發的保時捷駕駛體驗系統（Porsche Driver Experience）。

動力方面，目前Cayenne推出Electric與Turbo Electric兩個版本，其中Electric配備前后雙電機，最大功率300千瓦（408馬力），啟動彈射模式（Launch Control）后有10秒時間最大功率增至325千瓦（442馬力），0-100m/h加速時間為4.8秒，最高時速230km/h。Turbo Electric版本的雙電機標準綜合功率為630千瓦（857馬力），在啟動啟動彈射模式（Launch Control）后最大功率增至850千瓦（1156馬力），最大扭矩可達1500牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.5秒，四分之一英里加速時間僅為9.9秒；該車型還配備了“瞬時加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，也是10秒鐘，可用于日常超車、提速等操作。此外，Turbo版本還搭載了源自賽車領域的后橋電機“直接油冷”技術，可以確保持續的高輸出功率與效率。底盤方面，新車配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統和后橋限滑差速器，同時還標配后輪轉向系統。