HID的供電功率很低，廠房的標(biāo)稱功率僅為35W，只有原車鹵素?zé)艄β实?0%左右。但是當(dāng)HID用于越野車時(shí)，需要考慮到防水的問題，畢竟升壓到了23000伏的線路如果出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，可以直接讓電腦歇菜。所以從升壓器到燈具這段線路的防水密封，就顯得非常重要了。

　　越野車尤其是裝過涉水器的同學(xué)，需要特別注意這個(gè)問題。我們平時(shí)耍車的地方，也很難保證沖水坑或者沖泥坑時(shí)不會(huì)讓這部分線路沾到泥水。所以我對(duì)在越野車上安裝HID的問題持慎重態(tài)度，尤其是輪胎高度以下的位置安裝HID燈，保留個(gè)人意見。

　　我們購(gòu)買燈泡時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多的產(chǎn)品表面會(huì)注明UV-Cut或者類似的字樣，因?yàn)楣庠丛诠ぷ鲿r(shí)，是連續(xù)波譜，從鎢絲發(fā)出的光線涵蓋了從紅外到紫外各種波長(zhǎng)，而紫外線的照射會(huì)對(duì)燈具產(chǎn)生影響，紫外線能夠促使高分子材料老化，從而出現(xiàn)龜裂和白化現(xiàn)象，因此大廠光源產(chǎn)品中均使用含特殊成分的石英玻璃以對(duì)紫外線進(jìn)行吸收過濾。

　　玻殼對(duì)光源最終表現(xiàn)顏色的選擇，基本采用兩大類技術(shù)：鍍膜和有色玻璃基底。

　　有色玻璃基地和有色膜鍍膜技術(shù)都屬于濾鏡模式，也就是說允許特定波長(zhǎng)的光線穿過鍍層或者玻殼。這種模式會(huì)損失部分光通量，但是成本較低，易于對(duì)生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行低成本控制。

　　而金屬鍍膜工藝比較復(fù)雜，實(shí)際上就是相機(jī)光學(xué)鏡頭鍍膜產(chǎn)品的簡(jiǎn)化版，屬于增透膜，通過降低特定波長(zhǎng)光線在玻殼內(nèi)反射率，來(lái)實(shí)現(xiàn)最終光源顏色的選擇，這種膜不損失光通量，因此同樣的功率能夠得到更亮的視野，這一點(diǎn)表現(xiàn)最明顯的是銀戰(zhàn)士和黃金眼，所謂的增亮30%，完全得益于其金屬鍍膜工藝。但是金屬鍍膜工藝加工成本高，增透膜的厚度要控制在希望得到的光色波長(zhǎng)的四分之一，因此鍍膜工藝精度要求很高。國(guó)內(nèi)也開始有鍍?cè)鐾改さ漠a(chǎn)品出現(xiàn)，但是那玻殼內(nèi)不均勻的鍍層，用肉眼就可以直接分辨出顏色的差異了，而增透膜自身卻依賴于鍍膜的厚度來(lái)對(duì)不同波長(zhǎng)的光線起到增透效果，其效果也就可想而知了。而好的增透膜用肉眼觀察燈泡表面時(shí)，就像在日光下觀察水面漂浮的油膜，會(huì)呈現(xiàn)出七彩的顏色，但是當(dāng)舉起燈泡透光觀察時(shí)，則變成穩(wěn)定的單一顏色。