靜態鑒賞
外觀方面，帕薩特PHEV采用了大眾全新的家族式設計風格，內飾和外觀均經過了重新的設計，改變以往那種濃濃的商務風格。與普通燃油版不同的地方在于，前進氣格柵的中網采用了半封閉式的設計，只是在左側的局部地方設計了通風部分。霧燈的位置也與普通燃油版車型有所區別，采用了C字形的LED燈及黑色的裝飾條加以修飾。中網和翼子板處都帶有“PHEV”的標識。車尾“PASSAT”的字母，也是延續了家族旗艦型的輝昂設計風格，也顯得新車的尊貴之處。
側面采用流暢優雅的懸浮式溜背車頂設計，再加上流動光影式雙腰線和流體車側，優雅大氣的同時，也帶來了同級最低的0.269風阻系數。新車長寬高分別為4933/1836/1469毫米，軸距為2871毫米。相比普通的燃油版帕薩特在長度上增加了15毫米。領先同級別車型，達到C級車標準。
車尾方面，新車后保險杠底部還配備了貫穿的鍍鉻飾條，排氣部分采用隱藏式排氣配合裝飾板，達成了類似雙邊共雙出的視覺效果。
內飾方面，帕薩特PHEV同樣采用了大眾最新的一體式無界設計語言，運用了大量的橫向線條，視覺上具有更強的延展性，空間感得到了提升。車內配置的9.2英寸全玻璃無框導航面板，采用了大眾品牌最新Glass-design全玻璃設計，為車內空間增添了未來科技感。
科技配置方面，帕薩特PHEV標配了ESP車身動態電子穩定系統、Auto Hold自動駐車、無鑰匙進入&啟動、帶加熱功能的電動調節外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統等駕輔配置。
動力方面，帕薩特PHEV搭載1.4T插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率為110kW，電動機峰值功率為85kW，綜合最大功率為155kW，綜合最大扭矩為400Nm，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，具備5種駕駛模式，分別是純電模式、混動模式、GTE運動模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式。
編輯點評：作為中級車中的風向標，帕薩特在廣大中國消費者心中一直有著自己的一席之地。此次全新的帕薩特PHEV，無論品質與豪華感以及乘坐舒適度都有上佳表現，駕駛品質也符合大眾一貫的水準，24.99萬-25.99萬的售價區間來看，在新能源中級車市場中競爭力十足。在中國新能源政策的影響下，新能源汽車必然是趨勢，從混動車型開始，越來越多的車企都相繼踏上了新能源之路。不難看出，在真正找到可代替燃油的新能源之前，混動車型將會是各大車企銷量的中流砥柱。
