在智能汽車浪潮席卷全球的今天，行業似乎陷入了一種“向前狂奔”的集體焦慮。新車發布頻次不斷刷新，激光雷達、高算力芯片等硬件參數被反復拉高，仿佛誰的技術堆疊更激進，誰就能贏得未來。然而，市場的反饋卻顯得格外冷靜——許多用戶發現，自己購車時引以為傲的“高階輔助駕駛”，在實際使用中卻鮮有登場機會。功能冗余、體驗斷層、新舊車型割裂，正成為行業普遍存在的隱痛。
尊重老用戶，是構建品牌信任的起點
在這樣的背景下，鴻蒙智行選擇在國慶前夕啟動大規模系統升級，將華為乾崑智駕ADS 4等核心能力開放至多代車型，展現出一種難得的“回頭看”的姿態。這不僅是技術能力的釋放，更是一種價值觀的表達：老用戶同樣值得被尊重。
在不少車企將最新輔助駕駛功能作為新款車型“專屬權益”的當下，鴻蒙智行的做法顯得尤為不同。許多品牌出于刺激銷量的考量，刻意限制老款車型的功能升級，即便其硬件平臺完全具備支持能力。這種“功能歧視”短期內或許能推動換代消費，但長期來看，卻在不斷消耗用戶對品牌的信任。當早期用戶意識到自己只是技術迭代的“試驗品”，而非品牌生態的“共建者”時，歸屬感便無從談起。
而鴻蒙智行通過持續升級，讓不同代際的車型都能共享技術進步的紅利，真正實現了“常用常新”。這種跨越產品周期的用戶體驗延續性，不僅提升了車輛的長期使用價值，更在用戶心中建立起一種“被看見、被重視”的情感連接。技術可以迭代，但信任一旦建立，便成為品牌最堅固的護城河。
從參數競賽到體驗運營，智能汽車進入深水區競爭
智能汽車的競爭，早已不再局限于馬力、續航或算力的比拼。當行業從“有沒有”邁向“好不好用”的階段，用戶體驗的細膩程度，開始成為決定用戶忠誠度的關鍵因素。鴻蒙智行此次升級，正是對“體驗收益率”這一新價值標尺的深刻回應。
以華為乾崑智駕ADS 4為例，在全新WEWA架構的支撐下，系統不再滿足于“看得見障礙物”或“剎得住車”的基礎能力，而是追求“看得懂場景”“剎得穩節奏”“用得爽體驗”的更高維度。這種轉變，背后是云端世界模型與車端行為模型的深度融合，是算法對真實駕駛意圖的理解與預判。用戶感受到的，不再是機械的輔助，而是一種近乎“共情”的駕駛陪伴。
尤其值得一提的是“車位到車位2.0”功能的落地。許多智能駕駛系統在城市主干道表現尚可，卻在進入小區地庫、閘機、負三層等復雜場景時“繳械投降”。鴻蒙智行通過強化最后一公里的領航能力，真正實現了從家門到車位的全場景覆蓋。無論是自動通過閘機，還是精準泊入負三層12號車位，系統都能無縫銜接，極大提升了日常通勤的便利性。這種對高頻、真實場景的深度打磨，遠比參數表上的數字更具說服力。
此外，針對泊車場景的個性化需求，系統還支持記憶“靠左”或“靠右”泊入偏好，既照顧了新手司機的泊車焦慮，也滿足了老司機對習慣車位的掌控感。這種細節上的用心，正是從“通用功能”邁向“為我而用”的關鍵一步。
更值得稱道的是，鴻蒙智行并未將智能局限于“駕駛”本身。在本次升級中，城市櫥窗智慧燈語、國慶動態壁紙、超擬人小藝語音、詩詞接龍等情感化交互功能的加入，為出行增添了溫度與趣味。這些功能或許技術門檻不高，卻精準捕捉了年輕用戶對情感連接與社交表達的需求。一次燈語的互動，一段語音的調侃，可能就是一次家庭出行中的溫馨記憶，或是一條朋友圈里的輕松分享。
這背后，是鴻蒙智行對智能汽車本質的重新定義：它不僅是交通工具，更是移動的生活空間與情感載體。 當行業還在追逐“新”，鴻蒙智行選擇“回頭看”，恰恰是對用戶真實需求最深刻的回應。真正的智能化，不在于堆砌多少前沿技術，而在于能否持續為用戶創造可感知、可分享、可依賴的價值。
這場升級，不僅是技術的迭代，更是一次行業價值觀的校準。在智能汽車的下半場，誰能真正以用戶生命周期為核心，構建起持續進化的體驗生態，誰才能走得更遠。鴻蒙智行用行動證明：回頭看，不是停滯，而是為了更好地向前。
