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【蘇州車網(wǎng)訊】近期我去試駕了一下卡羅拉，可能很多人會說：“卡羅拉有什么好試駕的，舒適、實用的屬性讓它擁有了全球第一銷量的名頭，但正因為此，造就了兼顧舒適、實用的它也變的無比中庸，幾乎和運動是風馬牛不相及。”可能你之前這句話并沒有說錯，但這些已經(jīng)成為了歷史。
此次我試駕的全新一代卡羅拉，是卡羅拉家族的第十二代車型。同樣也是豐田TNGA架構下放到緊湊型車型的首次運用，使得整車無論是外觀和內飾方面都得到了很大的升級和改變。全新一代卡羅拉共有兩個版本：配備了1.2T的汽油版和1.8L雙擎版本。此次試駕的車型2019款卡羅拉 1.2T S-CVT運動版，官方指導價13.68萬。
試駕卡羅拉1.2T S-CVT運動版：外觀篇
TNGA架構下的全新一代卡羅拉極具視覺沖擊力。卡羅拉在外觀方面的變化非常大，整體向下俯沖的車型，使得整車看上去極具運動感，而且造型也非常的犀利。不難看出時下運動化的造型設計，更加受到日趨年輕化的消費者的喜歡。
車頭部分的整體設計非常的夸張，大面積亮黑色大嘴和兩側C字型霧燈飾板，造成了極強的視覺沖擊力。而Logo兩側的鍍鉻飾條一直延伸到大燈的上眉，起到拉寬車頭的視覺效果。
試駕車并沒有采用時下流行的LED大燈設計，遠近燈和轉向燈依舊采用了鹵素燈為主要光源，不過遠近光燈都有透鏡設計。
車身側面線條流暢，腰線從前輪上方一直延伸到尾部，整體上揚的腰線形成了極強的俯沖感，營造出整車的運動感。車身長寬高尺寸分別為：4635mm*1780mm*1455mm，軸距則為2700mm。
外后視鏡的位置安裝車門上，能夠A柱和后視鏡之間設計一塊三角窗，最大限度的減小視覺盲區(qū)。
試駕車采用，雙色設計鋁合金輪輞極富運動感，搭配普利司通ECOPLA綠歌伴系列輪胎，整體尺寸為225/45 R17。銀黑設計的風格輪轂的，搭配略顯寬扁的車胎運動氣息很到位。
車尾也具有不錯的設計感，鴨尾式尾翼設計非常時尚，一條鍍鉻飾條鏈接了兩個尾燈，起到拉寬視覺效果的作用，同樣也和車頭相呼應。
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本文導航
- 第1頁：試駕卡羅拉1.2T S-CVT運動版：外觀篇
- 第2頁：試駕卡羅拉1.2T S-CVT運動版：內飾&空間篇
- 第3頁：試駕卡羅拉1.2T S-CVT運動版：動力&駕控篇
